boitoto

Une tite question les copains .
J'ai une boite auto Borg Warner , et quand je manipule la commande des vitesses , j'ai 5 positions .

J'étais persuadé que les boitoto avaient 4 positions seulement

P : parking
R : marche arrière /rear
N : point mort /neutral
D : marche avant / drive

Qui peut m'expliquer la 5 -ème position ??

sur ma DS 23 j'avais BW à 6 position
P : pour Parking. Boîte au point mort et roues avant verrouillées par la transmission

R : pour Recul ou Reverse in english. C’est la marche arrière (si, si !).

N : pour Neutre. Boîte au point mort mais roues avant libres.

D : pour Drive. C’est la position normale de marche, les trois rapports étant sélectionnés automatiquement en fonction de la vitesse et de la position du pied sur l’accélérateur.

2 : Même chose qu’en D mais la boîte n’utilisera que les deux rapports inférieurs.

1 : Boîte bloquée en première.

https://www.nuancierds.fr/Citroen%20DS%20boite%20Borg%20Warner.htm

Un grand merci pour tes infos .
D'après les photos de ma boite , il s'agirait d'une BW 35



Je n'ai aucune certitude car la plaque d'identification est illisible .



Donc j'ai bien 6 positions comme la tienne et non 5 comme je l'ai marqué .
J'ai pas due faire attention quand j'ai regardé
Je regarderai mieux demain.

Bon , après vérifs , j'ai bien mes 6 rapports .
Par contre le 6eme , il est un peut dure a passer , c'est surement pour ça
que je l'ai pas trouvé la première fois .

Je voudrais lui faire une révision complète , qui pourrait me tuyauter la dessus ? j'y connais que dale .
Qu'y a t'il a vérifier ?
Help me please

Révision complète ca veut dire démontage complet et changement de tous les joints et disques...
Ca se fait, il faut etre méticuleux, prendre un max de photo, se mettre sur un établi (ou table) dédié et avoir un minimum d'outillage pour remonter certains joints...

Et quand on as jamais fait ??

dixie a écrit:

Bon , après vérifs , j'ai bien mes 6 rapports .
Par contre le 6eme , il est un peut dure a passer , c'est surement pour ça
que je l'ai pas trouvé la première fois .

Je voudrais lui faire une révision complète , qui pourrait me tuyauter la dessus ? j'y connais que dale .
Qu'y a t'il a vérifier ?
Help me please

dans mes souvenirs , elle était très sensible au niveau d'huile ...si, elle est seche ou en dessous du mini normal que cela accroche

Vais r'garder ça de plus près

Le niveau d'huile est primordial sur toutes les boites auto.
Pour les positions, ça dépend des boites, les seules que j'ai expérimentés sont les Hydramatic de GM.
P, N, D1 (drive normal 4 rapports), D2 (seuls les 2 premiers rapports pour la ville), L (Low pour montagne et frein moteur), et R (marche arrière).

Si tu veux avoir une idée de l'état de ta boite, démonte le carter inférieur, vérifie s'il y a des dépôts de limaille et autres boues.
C'est assez fiable en général, si le niveau d'huile à toujours été vérifié et complété.

Je sais pas comment les Borg Warner sont foutues, mais tu dois pouvoir aussi démonter par en dessous le couvercle des circuits de passage d'huile...
Après, si tu veux faire un démontage total ...

Merci Fred pour ce complément d'infos !
J'ai a la maison 2 boites , une complète et une partiellement démontée
je pense que je vais ouvrir en premier celle qui est déjà démontée pour voire comment c'est fait .