Merci M'ssieur l'sableur! >

 Cet abruti m'a niqué ma portiere.. Sans deconner.. le gars y fait ça depuis 15 ans.. il va quand meme te niquer une portiére! (Surtout que la 1ere etait plutot reussi..)

J'avais trouvé une portiere de vedette NICKEL! une peau avec un galbe juste parfait!

Alors voila je sais pas quoi faire.. pas assez "expert carrossier" pour essayer de rattrapper ça avec des retreintes ou des redressages.. sans finir avec une tonne de mastic!
J'essaye deja de comprendre ce qu'il s'est passé... la peau s'est detendue avec la pression? ou s'est t-elle retractée suite a un coup de chauffe? je sais pas..

Voici un schema.. Si vous savez ce qu'il faut faire j'en serais tres soulagé!
Taper ou? chauffer ou?



Quand j'appuis depuis l'interieur sur la bosse ,la tole parait trés tendue et ça revient ferme..  

Déformation du à une surpression en appui perpendiculaire à la tole... C'est la première chose qu'on apprend quand on sable une pièce!!
Sur la 1ere caisse que j'ai sablé, quand je suis arrivé au niveau du pavillon, le "boss" m'avait bien dit de presque tangenter la surface...

tu repousses ta tole et tu tu la tends en tapant ( pas comme un malade ) a 45° sur la tranche du bas et légérement sur l'aréte int de la moulure en haut

Je vais essayer..

c'est trés simple , c'est comme ça que l'on tends les panneaux en carrosserie ... ( avec le bon marteau et pas comme un bourrin non plus ) tu recommences juqu'à ce que ça soit dur

ACR a écrit:

tu repousses ta tole et tu tu la tends en tapant ( pas comme un malade ) a 45° sur la tranche du bas  et légérement sur l'aréte int de la moulure  en haut  

Tu pourrais faire des tites flèches avec les croquis a Arty , que je comprenne
A rien capté du tout , et comme ça peut servir tes explications , j'en serais ravi

Merci Alain  
Et la tôle tu la ramène vers l'extérieur du panneau , c'est ça

oui , mais sans porter de coup , juste en appuyant ... attention , celà marche que pour les enfoncement léger et sans impact !

Tu appuis en glissant ton marteau vers le centre , c'est ça

Bon j'ai a peu pres reussi.. obligé quand meme de faire des retreintes au chalumeau.. y'aura un peu de mastic mais leger.. pfff quelle galere. Le panneau etait si beau.

dixie a écrit:

Tu appuis en glissant ton marteau vers le centre , c'est ça

vers l'ext du panneau

°ΔRTMΔN° a écrit:

Bon j'ai a peu pres reussi.. obligé quand meme de faire des retreintes au chalumeau.. y'aura un peu de mastic mais leger.. pfff quelle galere. Le panneau etait si beau.

tu sais que tu peut faire des rétreintres avec un mig  

ACR a écrit:

dixie a écrit:

Tu appuis en glissant ton marteau vers le centre , c'est ça

  vers l'ext du panneau

ah oui !! quel con je fais , c'est marqué plus haut

Et ton marteau , tu utilise lequel ??

n'importe quel marteau plat  ...  je vais pas te demander de prendre un marteau de carrossier voir chaudronnier  

Les rétreintes, une batterie, deux câbles de démarrage et un bâtons de graphite, ça va impeccable aussi...

Pour le graphite, tu dépiautes une pile plate 4.5 V.
Le - sur la pièce à rétreindre, le bâton de graphite pincer sur la cosse +, et tu balayes gentiment sur la tôle.