Ma 404 a moii!!!

Donc après ma présentation voici ma voiture comme l indiqué le titre c'est une 404
Année de construction 1962
Moteur 1.6 carbu

Je suis partie d'une 404 première main arrêté depuis 1982 dans la grange d un grand père

https://i.servimg.com/u/f37/20/10/26/35/receiv10.jpg

Voilà ce que ça donne u'e fois fini viendrons bie tôt les photos des 8 dernier mois de travail dessus

On fait dans le tuning ici maintenant ?

Bon le traitement on aime ou pas.. j'aurais gardé les pares choc en inox..
Par contre ton pont d'origine a interet a etre refait a neuf vu les boudins! La meca 404 reste fragile malgrés ce qu'on en dit!

ben moi j'aime bien
ce petit coté street racing
j'aurai jamais cru sur une 404

un reproche tout de même
le compteur d'origine fait tache dans ce look
des manos ronds seraient plus cohérents

bien joué quand même

Salut artman en ceux qui concerne les pare choc c'était prévu de les garder mais ceux qui on vu tout l'avancement des travaux te le dirons ça aller pas cela faisait trop lourd visuellement vu que je tenais a mettre tout le bas de la voiture au même niveau car d'origine sous les pare choc avant et arrière il n'y a rien sinon en ceux qui concerne le pont j'en et 1 d'avance que je compte refaire à neuf et les pneu sont pas beaucoup plus large que à l'origine et plus petit en diamètre donc je pense pas que le pont souffre beaucoup

non il tourne plus vite c'est tout

Je voyais les roues plus larges en effet...

A l'origine c'est du 175 et la j'ai mi du 195 je voulais absolument de pneu fin pour limiter au max leur emprise sur la mécanique car les jantes et leur déport tire déjà pas mal

vi vi le pare choc allé pas du tout ............mais alors pas du tout




il est vachement mieux sur une 403

Ok ok... je rajouterai une deco sur les portes.. des bandes,un numero je sais pas.. Ca validerait le style je pense.

c'etait d'actualité je sais pas si il vas le faire par contre numero t'as pas le droit (ni le gauche )

steph07 a écrit:

vi vi le pare choc allé pas du tout ............mais alors pas du tout




il est vachement mieux sur une 403      

Pitètre, mais tant qu'à la faire dans le style JDM, avec ses arches de roues rapportées rivetées ou boulonnées, il fallait y aller à fond; placer une lame inclinée sous le pare-choc. C'est comme ça qu'il font, les nippons... petit patapon.

Ben moi , je la trouve top comme ça
Rien a changer ...

beau travail mais il faudrait faire un caisson recouvert de moquette pour cacher les traverse de siège avant

steph07 a écrit:

c'etait d'actualité je sais pas si il vas le faire par contre numero t'as pas le droit (ni le gauche )

et pourquoi t's pas ldroit?

niko a écrit:

steph07 a écrit:

c'etait d'actualité je sais pas si il vas le faire par contre numero t'as pas le droit (ni le gauche )

et pourquoi  t's pas ldroit?

il me semble que c'est réservé à la compétition, usage interdit sur route ouverte, ou alors il te faut le barrer, enfin les "pros" te le confirmeront !

En fait, ce n'est pas interdit. Il n'y a aucun article de loi qui prohibe le marquage de n° sur les voitures.

Par contre pour la compétition, essentiellement le rallye, (aujourd'hui ce n'est plus guère le cas), les pilotes venaient par la route avec leur voiture de course, pendant les années 60-70.

Si les plaques avec les n° du rallye était apposés avant ou après l'épreuve, l'organisateur pouvait être juridiquement responsable du comportement des pilotes. Car comment différencier une étape de liaison sur route ouverte, faisant partie de la compète d'un simple trajet domicile-épreuve?

Il fallait donc enlever ou barrer le n° d'engagé pour signifier qu'on n'était plus en compétition, mais dans le cadre privé de l'usage du véhicule. La légende a suivi...

Vous pouvez mettre tous les numéros que vous voulez sur vos portières, et peut-être par précaution prévenir votre assureur que ce n'est que de la déco et non la preuve d'un engagement à une quelconque épreuve.

merci pou l'eclairssissage

Pour ce qui est des pare chocs,juridiquement si le véhicule est équipe d'origine du dispositif, celui ci reste obligatoire sur quelques formes que ce soit.
Et en plus obligatoire pour le CT