projet 201 resto rod basic

Bonjour,

Mon projet est sur une base de Peugeot 201 br de 1934 . Hacheter roulante moteur refait , tres saine . Mon projet est le suivant , etant donner que s est mon premier je voudrais partir tranquille, deja avec un dropage av et ar ( donc s est la que j ais vraiment besoin de conseils), et voir la peinture .je roule comme cela le but etant de kruiser peinard dans la " campagne du coin " et apres je vois ou je reste comme cela ou je part sur une transformation plus ambitieuse !!!!!
Quant pensez vous !

J attent vos conseils , reactions , merci a vous

François.

salut François, en effet si ton moteur est refait tu peux rouler tranquillement
mais vraiment tranquillement parce que ton petit 4 cylindre latéral ne doit pas dépasser les 25 cv!
mon avis est que l'idéal serait de revendre le moteur à un intéressé par l'origine et de trouver un tout petit peu plus puissant pour rouler peinard, genre 403
montre nous des photos de la bête!

Par définition , un Hotrod est" vitaminé "
Alors oublies la méca d'origine , tu te feras gratter par une Deuche ! et je te parles pas du double débrayage/ première non synchro .....etc.....

Gardes le chassis d'origine mais boxé et avec des freins sérieux ( à câbles d'origine !) , un 4 cylindres 2L Pinto ou même Jap' plus facile à trouver aujourd'hui ( les Peugeot sont en Afrique ....) la boite qui va avec et un pont rigide de petit 4X4 étroit ............. Et là tu pourras prétendre entre un Rodder

Donc je pense rouler l ete apres mes vacance avec et apres je dois rentree dans les grosse modif, je pense aller plus sur la greffe d un moteur de 403 que sur un v8 car la je sent que je vais etre un peu faiblard en mecanique ! Pour le dropage s est compliquer ??????? Mon but je vous l avourais est plus les balade avec ma chere et tendre que les run de dingue, sinon je vous avourais j aurrais choisis une autre base !!!

c'est dommage elle est propre cette auto

S est pour cela que je veux en faire un rod basic , que rien ne puisse etre remis en etat pour quelle reste longtemps encore une memoire pour nos enfants une pieces de notre histoire et dieu s ais si ont en a besoin dans ses moments de merde . donc je veux faire aucune modifications irrémédiable , peut etre que je suis un extraterrestre ici mais je veux rouler peinard avec un vehicule sympas un peu rod !!!! Si je n ais rien a faire chez vous dites le moi je comprendrais .

Français.

un facke patinas un moteur de 403 ou de simca des roue a rayon un rechromage des parechocs et rien d’irréversible

le moteur 403 t'obligeras à conserver la boite 403......qui va être trop large pour le tunnel de plancher. En plus il y a un" tube de poussé" ki va etre trop long , rapport au faible empattement de la 201.......

Alors laisses là comme ça , elle est trop belle d'origine !

Tu "rodderas" une autre fois

Ok !!! Je ferrais un petit truc super mega basic mais qui je l espere vous plairas !!!en temps que deco cine je vais la patiner , la rabaisser si quelqu un veux bien m aider et en profiter sans mettre la belle en peril !!!!!!

bonjour

c'est sur qu'elle est trop belle pour la transformer de façon irréversible,
pour en avoir et en avoir eu, une caisse carrée dans cet état ça se garde !

à l'inverse, tu trouves pour pas cher, des caisses trop abimées ou trop incomplètes mais avec papiers ou possibilité d'en refaire, et généralement il te manque ce que de toutes façons tu aurais demonté !

pour exemple ma dernière, une monaquatre de 1933, 700€ avec papiers, et rien que le moteur/boite je l'ai vendu 350€
le gars avait commencé à tout démonter, du coup ce qui était un problème pour certains, moi ça m'a fait gagne du temps !!!

Pour moi, c'est ni une auto rare, ni une auto qui vaut / vaudra des cent et des mille... autant en prendre une belle de suite de façon a ne pas perdre énormément de temps dans une resto ... dans tous les cas, c'est pas une base facile....

Merci pour vos conseils, si quelqu un passe par la et veux bien m eclairer sur le dropage de ma belle av/ar se serraiis super sympa, merci d avance !!!!!

François.

c'est ou "par la" ??

train avant à suspension indépendante et paquet de lames transversales, en fait, un peu comme sur les 203/403! donc la sule manière facile est d'enlever une ou plusieurs lames

steph07 a écrit:

c'est ou "par la" ??

vers parisse peuchère

comment tu sais ça toi ??



on est surveiller il me semblait bien aussi !!!!

bien belle voiture à améliorer au niveau moteur mais c tout.

Pour un rod, tu dois avoir moyen de trouver des rails, une coque un moteur; ou un projet non fini..

steph07 a écrit:

comment tu sais ça toi ??



on est surveiller il me semblait bien aussi !!!!

dans sa présentation

c sur que la couleur a changer avec une couleur patinée.

Tu ne pourra rien faire qui ne soit irréversible sur cet auto ,tout est trop petit et trop préhistorique

Donc je vais faire sur ma 201 se que je fais a longueur d annee du vrais avec du faux , du trompe l oeil . S est drole sur un forum la 201 s est une bonne base , ici sa n a pas l air de vous plaire !!!! M enfin je vais tenter quand meme Facke patina je m en suis taper une peter de m2 sur le dernier decors que j ais fais !!! Et dropage et jante tole . Et on verras bien !!!!


Moi quand je vois cela sa pus la puissance,  la gomme bruler !!!!  Je me vois deja a santa pod     je pense l appeler "el patator " !!!!!  
François.

ça va etre violent .....

Un vrais truc de dingo !!!!! Je ne pense pas monter de weelie bar tout de suite !!!! je pense aussi qu un flaming serrais un brin pré somptueux

Comme ma dis Claude Lefevre chez Eric , eclate toi s est le principal et s est bien se que je compte faire !!!! T inquiete Claude !!!!
Et si je vois que s est trop mou je fou le moteur de la cuda dedant !!!!

renforce le châssis alors et revois le freinage

ça va consommer .....forcément !