Bioéthanol E85 bientôt homologable

http://www.carte-grise.org/actus/2016/12-22-les-boitiers-de-conversion-au-bioethanol-bientot-homologues.php

C'est bien, mais je roule sans boîtier, en ajustant les injecteurs et la carto. Dommage

moi aussi, aucun boitier sur la subaru, impec sauf par grand froid
meme au ct ils s'en foutent!

Moi non plus pas de boitier mais avec le boitier (+ ou - 400 balles) sur une voiture à moins de 250 g de C02 c'est pas de malus et CG ratos

c'est interressant ça... du coup  ca peut relancer mon projet de ricaine moderne "kipousse"
Apres, fait pas se leurrer... le E85 ne restera pas a ce tarif....

SW a écrit:

c'est interressant ça... du coup  ca peut relancer mon projet de ricaine moderne "kipousse"

Attention 250 g de CO2 on ne va pas trop loin: Mustang 3.7 V6 c'est déja 231 g en V8 c'est 289 en Bvm et 306 en Bva (doc pas d'abattement pour le malus) ou alors une moderne d'avant 2008, que tu transformes entre l'achat et la mise à ton nom

Pour une Mustang V6 Traine couillon neuve 231 -40% = 139 g c'est 410 € de malus et une carte grise 23 cv gratos

SW a écrit:

Apres, fait pas se leurrer... le E85 ne restera pas a ce tarif....

Il faut en profiter avant qu'ils ne changent d'avis quant au prix du carburant nous avons encore de bonnes années devant nous, transition écolo oblige (ça finira par leur coûter moins chèr en manque à gagner que les incitations à l'achat des Zoé nucléaires)

pour le E 85 il faut déjà en trouver , il n'y en a pas partout , avec mon V8 a carbu je ne met que 40% de E85 au delà il a tendance a s’étouffer au ralentissement c'est gênant dans les rond points , avec 40% la consommation est plus importante (+ ou - 20 litres) mais ça fait tout de même une bonne économie 40% a 0,50€ du litre sur 100 litres ça compte ! l'idéal c'est les véhicules injection avec un boitier mais il reste le problème d'en trouver !

graillon a écrit:

pour le E 85 il faut déjà en trouver , il n'y en a pas partout

En 9 ans je n'ai eu de problème qu'à 2 reprises il existe une application smartphone et je complète dès que je suis à la moitié et que je vois une pompe.

J'ai jamais eu de soucis. Toutes mes voitures roulent comme ça (sauf la dernière pour le moment)
Quand on part en vacances, ça prend 10min max de repérer les pompes, connaissant l'autonomie il faut savoir où s'arrêter. C'est vraiment un petit inconvénient. Mes voitures font entre 1 et 2 litres au 100 en mlus

c'est ce que je fais pour les grands trajets ,je prévois mon parcourt en fonction des stations ,internet est bien pour ça aussi ! mais chez nous la station la plus proche (en E85) est a 52 km

Ah ouais spa kool ça

racingboss a écrit:

Attention 250 g de CO2 on ne va pas trop loin: Mustang 3.7 V6 c'est déja 231 g en V8 c'est 289 en Bvm et 306 en Bva (doc pas d'abattement pour le malus) ou alors une moderne d'avant 2008, que tu transformes entre l'achat et la mise à ton nom

Pour une Mustang V6 Traine couillon neuve 231 -40% = 139 g c'est 410 € de malus et une carte grise 23 cv gratos

Si ça permet d'avoir la CG gratuite, ça me va déjà pas mal

sur lyon .
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1085864820.htm?ca=22_s

heeeuuuuuu sur pinto , c'est bon

oldspeedflo a écrit:

sur lyon .
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1085864820.htm?ca=22_s

Je comprend pas trop comment cela fonctionne en automatique, il y a une sonde qui calcule le % de bioéthanol ?

oui.. sur ma camaro j'avais un capteur d'alcool sur la ligne d'arrivée de carburant... le boitier ajustait en fonction.... il y avait aussi une sonde de temperature  qui prenait en copte la temp du bloc moteur...  j'ai jamais été emmerdé... par contre niveau tarif j'etais loin de ce qui est annoncé  dans l'annonce