2CV et dérivés

Mais alors expliquez un peu c'est quoi cette deuche de fou
Cette photo, je l'ai récupéré sur le Net mais sans savoir ce que c'était comme deuche.

Merci pour vos lumières...

la deuche de damien est tres vieille
elle est passé dans un nitro special 2cv vers 1985 ou 86

elle avec a l epoque de tout petit petons medre vla que jredelire

un moteur de gs avait été monté avec un compresseur
cette voiture marchais du feu de dieu

Merci Gilles

Quelqu'un a d'autres photos de la voiture, voir de la mécanique ... Moteur GS + compresseur

Désolé Dirty, je viens de m'apercevoir que tu avais déjà donné des éléments sur la mécanique que j'avais pas vu plus tôt

gilles 24 a écrit:

la deuche de damien est tres vieille
elle est passé dans un nitro special 2cv vers 1985 ou 86

elle avec a l epoque de tout petit petons medre vla que jredelire

un moteur de gs avait été monté avec un compresseur
cette voiture marchais du feu de dieu

Je me souviens bien de cet article , sacrée deuche

Kartoon a écrit:

Troisième réalisation!
Y'a eu ça juste avant :



Là, elle était brute, pas encore peinte, elle est orange maintenant.

La voilà finie :

Apparemment, je me suis trompé, ce n'est pas le même constructeur que les 2 autres Deuches qui a fait celle-ci...

Excelent. Je l'aurais bien vue jaune avec un logo de La Poste car on dirait une boîte au lettre à roulettes!!!

quelle heure la levée ??

J'aime bien celle-ci aussi :

Kartoon a écrit:

Apparemment, je me suis trompé, ce n'est pas le même constructeur que les 2 autres Deuches qui a fait celle-ci...

Voilà la réponse :

chassis tube et méca rover v8 dans les premiers rod nats ....GB

Dommage qu'elle soit si laide... Tant de travail sur le châssis et mécanique pour ce résultat
La calandre est immonde, les couleurs même combat, et alors les rétros

gsantami8 a écrit:

Dommage qu'elle soit si laide... Tant de travail sur le châssis et mécanique pour ce résultat
La calandre est immonde, les couleurs même combat, et alors les rétros

J'suis bien d'accord avec toi

Mais on a vu bien pire aussi

gsantami8 a écrit:

Dommage qu'elle soit si laide... Tant de travail sur le châssis et mécanique pour ce résultat
La calandre est immonde, les couleurs même combat, et alors les rétros

c'est pas jeune non plus !!!
bientot je te mettrai le cab 2 cv v8 buick rouge avec les huit échappements verticaux dans le capot !!! grande motte 83 ...

oldspeedflo a écrit:

c'est pas jeune non plus !!!
bientot je te mettrai le cab 2 cv v8 buick rouge avec les huit échappements verticaux dans le capot !!! grande motte 83 ...

Je l'ai aussi en photo

oui mais moi je l'ai vu exploser son différentiel en direct apres une tentative de burn l'a pas aimé le pont de capri

A c'est sûr que je n'est pas pu le voir ça... En 83 ve venait tout juste de naître

Yannis a écrit:

J'suis bien d'accord avec toi

Mais on a vu bien pire aussi

Ah oui il y a pire, la preuve en image : (âmes sensibles s'abstenir)



Remarquez une fois de plus la taille des rétros

gsantami8 a écrit:

Yannis a écrit:

J'suis bien d'accord avec toi

Mais on a vu bien pire aussi

Ah oui il y a pire, la preuve en image : (âmes sensibles s'abstenir)



Remarquez une fois de plus la taille des rétros

ca c'est du sauvard le carrossier fou !! il en a fait de plus chouettes sur des celicas a l'époque !!

Vu comme ça, je ne lui confierais pas ma voiture... J'espère pour lui qu'il en a fait des plus sympas...

regarde la vignette ....

J'avais remarqué , c'est vrai que dans ce cas les fautes sont à moitier excusées. Enfin, je parle d'une époque que je n'est pas connu

je te rassure c'était déja laid a l'époque y'avait mieux mais son boulot était énorme et bien fait (c'est tout en tole !!!!!) .......mais laid c'est a considérer au mieux comme de l'art baroque

gsantami8 a écrit:

Voilà la réponse :

C'est à cause de cet article de Nitro que j'ai dit qu'elle avait été fabriquée par Bonnel, mais je suis pas sûr, car le gars qui vient de se présenter sur le forum comme son constructeur n'a pas parlé des deux autres...