4cv air hoodride

bonjour,
voici mon projet, c'est une 4cv Ferlec '56 qui est toute patinée du fait d'avoir été entrposée près de 30ans dans un hangar derrière des vitres ..
elle n'est pas trop rouillée structurellement .
le projet est de refaire toute la partie mécanique en neuf , si possible garder le ferlec malgré que je souhaite la passer en 12v..
aussi de la rabaisser le plus possible par le remplacement es suspensions par des cousins d'air d'un kit US.
si possible une sellerie comme neuve viendra finir tout ça ..

la base à son arrivée.





démontage et rabaissement "gentil"







le kit




à suivre..

j'espère que tu détailleras la pose du kit, je suppose qu'il n'est pas prévu pour une 4CV

effectivement il y avait pas au catalogue Renault, je tâcherais de détailler cette partie .

beau projet

projet très symphatique

c'est quoi fairlec?

Boîte automatique

une petite 4 patte sa le fait

romz49 a écrit:

Boîte automatique

plus exactement un embrayage electromagnétique commandé par le changement des vitesses .
on touchait pas a la pédale d'embrayage ( y'en avait plus ! ) lors d'un changement de rapport .
mais on les changeaient manuellement tout de meme ....
on était pas aux stizunis non plus ....

chez simca si

il te manquera plus qu'à gonfler le moteur!!!

jeffV8 a écrit:

il te manquera plus qu'à gonfler le moteur!!!

Ou en metre un vrais ,sûrement moin cher comme opérations

oldspeedflo a écrit:

romz49 a écrit:

Boîte automatique

plus exactement un embrayage electromagnétique commandé par le changement des vitesses .
on touchait pas a la pédale d'embrayage ( y'en avait plus ! ) lors d'un changement de rapport .
mais on les changeaient manuellement tout de meme ....
on était pas aux stizunis non plus ....

Effectivement, il y a une petite différence !

Pour le moteur, un petit R5 Tx ou R8 gord' enfin faut un moulin qui tourne dans le même sens !

ça serra un moteur de dauphine .

celui là :



déja démonté:



il en avait bien besoin , le tube à eau était mort !

c'est le méme que les 4 cv en plus il est bien malade ... ( c'est si facile de trouver un r5 , où 6 )

non c'est pas le même intérieurement , je vais pas monter de gros moulin ça m’intéresse pas ( sinon j'ai un volvo 480 turbo qui développe 180cv ..)

Un moteur d'alpine turbo

le démontage avance bien , je commence à voir pour gagner ( ou perdre) les quelques centimetres qui la sépare encore du sol....

un bon chassis de cox raccourci ....

Non pas de bricole de ce genre ! 4cv elle est 4cv elle restera !!

Oui c'est une source d'inspiration .. J'ai quelques photos du montage mais reste encore à trouver des détails techniques !!

Qui qui lui a cassé ses papattes arrière ?

Furaxmotors a écrit:

Qui qui lui a cassé ses papattes arrière ?

Celui qui à le plus gros Kiki, c't affaire...

j'vous rassure , elle va prendre cher la mienne !!