Aronde Ranch

je confirme !
on parle pas de feux de ford 39 là !
les véritables repliques de 356 sont cheres !
autant acheter deux feux qui tuent sur ebay us !

des hudsons par exemple ...... au hasard .....

Vous parlez de ceux là ?
http://www.mecatechnic.com/COX_VA17310_FR_2-Feux-arriere-goutte-d-eau-style-Ford-39.htm
Pas chers c'est vrai mais prévu pour une seule ampoule...

p'tit délire fait hier, avec pare choc de Karman, droppage plus important et top chop plus accentuer ... c'est juste un "délire" pour le moment

si le pare choc du karmann prends à peu prés la forme de l'avant de l'aronde ca peu etre sympa

C'est tres kool deja comme ça!

ça va faire comme moi .....va falloir y faire péter plus de chrome pour la partie haute
...
au moins sur la nervure sous les vitres comme sur la" luxe" , peut etre pas de ceinture de caisse vu que c'est un break ......

je verrais peut être des pare chocs sans bananes, histoire de lisser, et de faire paraitre la voiture plus large, non ?

comme la mienne ?

Nan toi t'as des tites bananes !

toi meme !

Je verrais ca sur le moment si il y aura bananes ou pas bananes
après, plus de chrome sur la partie haute, je sais pas trop j'aime bien comme ca pour le moment .

Sinon ce Week End en fouillant sur le net, j'ai trouvé 2 liens sympa, sur la prépa moteur et réfection de ma boîte/pont

http://alfaimola.free.fr/racing/moteur/index.html
http://alfaimola.free.fr/twinspark/boite/index.html

va y avoir du copeau d'alu

Elle est bien cool cette aronde.Du beau boulot
En plus chui un fan d'alfa donc bravo pour le choix de la méca.
Ne te lance pas dans une prépa moteur les piéces sont chéres, juste 2 aa cames avec un profil rallye, ça suffit.
Pour tes feux arrières, au boulot j'en ai deux de 356 mais c'est pas de la tarte à adapter car ils ont une forme qui n'est pas régulière, si je m'exprime bien, sinon tu me le diras !
A +

Raph

merci Raph j'ai bien compris tinkiet
La tienne aussi est superbe, j'y suis aller plus d'une fois la voir mais, jamais pris le temps de te laissé un comm' ... mais elle le mérite !!
Sinon pour ma mécanique, il y aura une petite prépa, mais rien de bien méchant, je veux pas faire une voiture de course non plus, déja j'ai appris que c'était un 1.8l et non un 1.6l que j'avais donc pas trop de folies, passé de 106 CH a 120 CH en deux clik sur le net c'est pas mal
Sinon pour les feux, je regarde partout, en reprenant un Nitro je suis retombé sur l'article du '32 roadster " ZOMBSTER " ( qui n'est pas très beau a mon goût ) et qui a des feux de FIAT brava, et j'aime bien ... après c'est sur il faut voir

je t'en montrerais d'autres .....

oldspeedflo a écrit:

je t'en montrerais d'autres .....

Cool
c'est gentil, en plus ta le chic pour tomber sur de bonne occaz

P.S: Raph, a tu un lien ou une adresse Net pour les AAC Alfa ??? car j'ai beau fouiller j'trouve rien de bien de la pièce d'origine sans plus .

Merci pour les compliments , pour les arbres à cames il y a :
- Alfaholics en Angleterre, ils sont très sérieux et ont toutes les pièces pour faire un moteur perfo.
- Victor parts en France (je ne connais pas ses tarifs mais ils se sert à l'étranger)
- Tecniprofil : c'est une boîte très sérieuse qui retaille ou fabrique les arbres à cames. Demandes leurs peut-être ils peuvent te les retailler, ce qui est certainement moins cher.... Sinon tu peux recaler tes AAC (plus de retard à l'ouverture) ton moteur sera un peu plus dynamique.
Courage et à bientôt

RAPH06 a écrit:

Merci pour les compliments , pour les arbres à cames il y a :
- Alfaholics en Angleterre, ils sont très sérieux et ont toutes les pièces pour faire un moteur perfo.
- Victor parts en France (je ne connais pas ses tarifs mais ils se sert à l'étranger)
- Tecniprofil : c'est une boîte très sérieuse qui retaille ou fabrique les arbres à cames. Demandes leurs peut-être ils peuvent te les retailler, ce qui est certainement moins cher.... Sinon tu peux recaler tes AAC (plus de retard à l'ouverture) ton moteur sera un peu plus dynamique.
Courage et à bientôt

merci