"boudu sauvé des eaux" ;_)

oliviercox a écrit:

flo
voici les feux suggéré  

un peu pour un camion  







beau ! , mais gros .
pourquoi tesque ?


pour faire un Eclairage en applique . la base est plate.  

déconne pas je te les reprend si ça fait pas , ce sont des matford 38 .....

c'est hyper gros
même pour mon PU

j'ai attaqué le deuxième feux , mais avec un évasé et un cintrage avant de souder les trois morceaux , c'est mieux ,
j'aurais moins a cacher avec le mastic...

un bel obus que voilà

FIF a écrit:

un bel obus que voilà

vi vi et on c est pas sur qui il va tomber

faut toujours ce mefier de l'eau bus

petit bout par petit bout , on avance...

Elle commence à ressembler à.....

C&F ?

taunus chrome et flammes version 2 .

essais et presentation des feux sur les ailes :

y'a pas moyen de les descendre dans l'aile avec une découpe ovoide ?

non

on est un peu comme ça

[/quote]

reste a ne pas ce louper sur la calandre

; éventuellement .....

j'ai fait un essai

selon ta position ( a peu prés , perso je trouve sa trop haut bien que se soit pas choquant ceci dit    )



la ou je les verrais mieux ( avis perso encore une fois )



je sais pas si sa pourra t'aider un peu

mais je me suis aperçu d'un truc finalement quand j'ai fait le totoshop : tes phares ( voir sur la photo en dessous avec la calandre non peinte ) avec la nouvelle calandre plus courte , étais tous de suite plus harmonieux je trouve, limite a pas déplacé ....vous en penser quoi les copains ?  



bon apres tous sa c'est du totoshop et sa reflète pas la finalité...

je pense qu'il faut une autre calandre , moins plate plus années trente voire quarante

on vas tenter une calandre plus allongée sur l'avant et on ferra d'autre essais avec le capot , si c’est encore trop haut, voir pour une decoupe dans les ailles....
en dernier recourt .
cela rendrai bien j'en suit persuadé, mais le taf



-bel exemple boum boum (copié collé direct dans mes dossiers ),c'est un peu ce que l'on a déjà fait ( en moins bien )

oliviercox a écrit:

si c’est encore trop haut, voir pour une decoupe dans les ailles....
en dernier recourt .
cela rendrai bien  j'en suit persuadé, mais le taf

juste à découper l'aile et le phare proprement et les pointer par l'intérieur du phare et hop !! ( le plus gros taf est le traçage )

aile en résine et d'autre trucs dedans non déterminé (encore plus facile pour toi )

et environnement de travail seulement , de bon "amateurs"

et je verrai , si l'on est obligés, une "cuvette" rentrante avec le phare démontable dessus.

oliviercox a écrit:

-bel exemple boum boum (copié collé direct dans mes dossiers ),c'est un peu ce que l'on a déjà fait ( en moins bien )

Moi c'est l'fonz mais tu peu m'appeler boom boom si tu veux coquinou

Plus sérieusement , je pense comme mon fifi : calandre trop plate et trop droite en bas . Sa fait un peu nez de camion avec je trouve ... Pas vraiment rod

boom boom plus haut avec les images de feux modifiés
ce qui n’empêche pas de te remercier pour tes tochop qui font mûrir l'amelioration de cette auto ;-)

http://www.laboutiquedutracteur.com/A-9166-grilles-de-calandre-fordson-dexta-la-paire.aspx

http://www.laboutiquedutracteur.com/A-8975-calandre-massey-ferguson-35.aspx

oliviercox a écrit:

http://www.laboutiquedutracteur.com/A-9166-grilles-de-calandre-fordson-dexta-la-paire.aspx

http://www.laboutiquedutracteur.com/A-8975-calandre-massey-ferguson-35.aspx

la massey ferguson sur un modified minimaliste !!!