Probléme d'ajustage porte

Tain, j'ai un vieux souci d'ajustement !

quand ma porte est nickel au niveau de la gache ...



ca baille en haut...



et ya un manque en bas !



bien sur, quand je tire sur la porte en bas pour la mettre nickel par rapport au bas de caisse , le montant en haut se met nickel... ouais, c'est bien beau, mais je peux laisser mon doigt en bas tous le temps !

j'ai du deconner quelques part, c'est sur, mais maintenant y me faut une soluce ! le plus chiant, c'est que sans la gache, la porte tombe nickel en haut et en bas ! peut etre en changeant de gache

je suis pas sur d'avoir tout compris t'as des photos avec plus de recul ?? je capte pas comment c'est possible au vu de tous tes ajustages ......
plus loin step !
pour le "vrillage" ca peut se régler mais le" jour" je comprend po

oldspeedflo a écrit:

je suis pas sur d'avoir tout compris t'as des photos avec plus de recul ?? je capte pas comment c'est possible au vu de tous tes ajustages ......
plus loin step !
pour le "vrillage" ca peut se régler mais le" jour" je comprend po

bah moi non plus a comprend pas !

ce qu'il faut savoir, c'est que j'ai du modifier l'emplacement de cette gache sur le montant central et surtout qu'a l'emplacement ou j'ai repositionné le montant central le longeron est 1 cm au moins plus epais ... l'explication pourrait venir de la !

le systéme de la gache est assez archaique, je pensais en changer , peut etre pour mettre un truc comme t'as fait toi ... méme si j'y capte que dalle en electricité....mais je sais pas si ca changerais quelques chose a mon probléme !

de toute facon, ca peut pas etre que la faute de la gache, chuis pas le premier a passer une 403 en coupé en rallongeant les portes, et j'ai vu cet espace a la con sur aucune des deux que je connais ( horizon, et la orange )... donc le responsable c'est moi et mes soudure de la mort !

fait quand meme voir de plus loin et en latéral et latéral de trois quart arriere que les panneaux se voient tous bizarre
ton bas de porte ne se profile pas avec le bas de caisse ?? ou c'est juste que ta porte est trop rabattue ....?

si ta porte est bien soudé en alignement tu fait comme en usine!! une bonne cale de bois en bas et tu force sur le haut pour la remise en ligne .
il faudrait d'autre photo de l 'ensemble

t'eddy a écrit:

si ta porte est bien soudé en alignement tu fait comme en usine!! une bonne cale de bois en bas et tu force sur le haut pour la remise en ligne .
il faudrait d'autre photo de l 'ensemble

ben le probléme des photos d'ensemble c'est qu'on voit pas grand chose , c'est pour ca que j'ai fait des gros plan !

aprés, si ma porte est bien soudé...bah..elle est soudé quoi ! chuis pas hyper doué apparement , je peux que m'améliorer... mais l'idée de forcer est bonne, c'est peut etre juste ca !

Zed a écrit:

t'eddy a écrit:

si ta porte est bien soudé en alignement tu fait comme en usine!! une bonne cale de bois en bas et tu force sur le haut pour la remise en ligne .
il faudrait d'autre photo de l 'ensemble

ben le probléme des photos d'ensemble c'est qu'on voit pas grand chose , c'est pour ca que j'ai fait des gros plan !

aprés, si ma porte est bien soudé...bah..elle est soudé quoi ! chuis pas hyper doué apparement , je peux que m'améliorer... mais l'idée de forcer est bonne, c'est peut etre juste ca !

sur une photo pas facile a voir
mais on croirait que tes deux alignements de nervure son un peut rentré sur le milieux (trait noir) alors que les autres son bien

bah mes alignements ils sont pas magnifiques, loin de la ! J'ai fait super gaffe dans mes decoupes, j'ai fait un million de montage a blanc, mais le resultat est pas nickel ! si t'as une technique chuis preneur, j'ai encore l'autre coté a faire !

heureusement que j'avais prévu de virer la ligne de caisse

quand ta la place tu soude des profilés( rectangle ou carré ,en L) dans les nervures (int ou ext ) juste pour pointé la porte
voila chef

t'eddy a écrit:

quand ta la place tu soude des profilés( rectangle ou carré ,en L) dans les nervures (int ou ext ) juste pour pointé la porte
voila chef

j'y avait pensé, mais j'avai s peur que ca leur fasse perdre leur galbe ! bon, je vais essayer pour l'autre coté ! merci !

Si tu dis ke SANS la gache la porte tombe bien de haut en bas ... à mon avis ca vient de la gache!? en essayant plusieur reglages!?

°ARTMAN° a écrit:

Si tu dis ke SANS la gache la porte tombe bien de haut en bas ... à mon avis ca vient de la gache!? en essayant plusieur reglages!?

possible, mais du coup c'est la porte qui manque de rigidité donc faut faire attention pour finir de la souder et de la remettre en ligne avant

t'eddy a écrit:

°ARTMAN° a écrit:

Si tu dis ke SANS la gache la porte tombe bien de haut en bas ... à mon avis ca vient de la gache!? en essayant plusieur reglages!?

possible, mais du coup c'est la porte qui manque de rigidité donc faut faire attention pour finir de la souder et de la remettre en ligne avant

ah, merde ! en plus j'ai pas fini de souder la face interieure ! bon, je sais ce qu'il me reste a faire en premier !

Aujourd'hui j'ai soudé l'interieur des portes pour rigidifier tout ca, pis j'ai forcé comme un con... et hop !





pinaise ! si la brigade du kif elle passe ...

merci Eddy !

Zed a écrit:

bah mes alignements ils sont pas magnifiques, loin de la ! J'ai fait super gaffe dans mes decoupes, j'ai fait un million de montage a blanc, mais le resultat est pas nickel ! si t'as une technique chuis preneur, j'ai encore l'autre coté a faire !

heureusement que j'avais prévu de virer la ligne de caisse

en regle générale , sur des panneaux comprenant des "fonds de nervures" il faut souder du fond des nervures vers l'éxtérieur : en commencant par le fond, les premieres rétreintes de refroidissement te "gonflent" le panneau vers l'extérieur , puis les soudures suivantes équilibrent la rétreinte ....
il est tres difficile voir impossible sans massacrer ton panneau de ressortir une tole nervurée qui a "cassé" vers l'intérieur au
refroidissement ; il est plus facile par contre de rentrer le panneau trop gonflé afin de le profiler avec le suivant a l'aide d'une chasse et d'un marteau en tapant le fond des nervures car ce sont elles qui te donnent le "nerf et le galbe " (j'utilise un sciseau a briques : ca ressemble a un burin tres large et plat au bout ...pas cher ...)
avant de souder : toujours imaginer dans quel sens le panneau va aller en fonction des forces de rétreintes la ou elles sont apliquées ....c'est juste de la réflexion et de la physique !
j'espère avoir été clair .....
a prioris pour ton jour je pense que en alignant tes nervures principales tu as travaillé dans l'idée que tes portes d'origines sont des rectangles parfaits et ce n'est apparement pas le cas !! le sauvetage viendra d'une incision de ton panneau de porte a partir de la ou ca se gate (a 5mm du bord) en biais vers le bas et l'avant , puis intégration d'une part de tarte maison apres avoir placé ton jour bon
meme sur une 403 il y a des courbes partout et tu t'appercevra que pas un panneau a aucun endroit n'a le meme profil et développé ou que ce soit !
c'est pour ca que j'en ai chié au raboutage de mon pavillon !!! c'est un "tonneau" !!
revoie les deux photos sur le bas de mes portes pour mieux visualiser le truc de la rétreinte en fond de nervure .....

oldspeedflo a écrit:

Zed a écrit:

bah mes alignements ils sont pas magnifiques, loin de la ! J'ai fait super gaffe dans mes decoupes, j'ai fait un million de montage a blanc, mais le resultat est pas nickel ! si t'as une technique chuis preneur, j'ai encore l'autre coté a faire !

heureusement que j'avais prévu de virer la ligne de caisse

en regle générale , sur des panneaux comprenant des "fonds de nervures" il faut souder du fond des nervures vers l'éxtérieur : en commencant par le fond, les premieres rétreintes de refroidissement te "gonflent" le panneau vers l'extérieur , puis les soudures suivantes équilibrent la rétreinte ....
il est tres difficile voir impossible sans massacrer ton panneau de ressortir une tole nervurée qui a "cassé" vers l'intérieur au
refroidissement ; il est plus facile par contre de rentrer le panneau trop gonflé afin de le profiler avec le suivant a l'aide d'une chasse et d'un marteau en tapant le fond des nervures car ce sont elles qui te donnent le "nerf et le galbe " (j'utilise un sciseau a briques : ca ressemble a un burin tres large et plat au bout ...pas cher ...)
avant de souder : toujours imaginer dans quel sens le panneau va aller en fonction des forces de rétreintes la ou elles sont apliquées ....c'est juste de la réflexion et de la physique !
j'espère avoir été clair .....
a prioris pour ton jour je pense que en alignant tes nervures principales tu as travaillé dans l'idée que tes portes d'origines sont des rectangles parfaits et ce n'est apparement pas le cas !! le sauvetage viendra d'une incision de ton panneau de porte a partir de la ou ca se gate (a 5mm du bord) en biais vers le bas et l'avant , puis intégration d'une part de tarte maison apres avoir placé ton jour bon
meme sur une 403 il y a des courbes partout et tu t'appercevra que pas un panneau a aucun endroit n'a le meme profil et développé ou que ce soit !
c'est pour ca que j'en ai chié au raboutage de mon pavillon !!! c'est un "tonneau" !!
revoie les deux photos sur le bas de mes portes pour mieux visualiser le truc de la rétreinte en fond de nervure .....

Oh pitain ! merci pour l'explication copain, mais je comprend rien du tout la partie tour de main, c'est trop technique ! j'y connait que dalle, alors c'est tout en jargon pour moi ! tu m'expiquera de vive voie, ca sera mieu ! ...et pour le reste, je sais méme pas de quel jour tu parle ! ca jointe nickel ! je sais pas ou tu voit un jour, mais ce qui est sur c'est que j'ai pas considéré mes portes comme un rectangle parfait si y a un jour il doit plus venir de mon inexperience

je parle de l'écartement qui augmente en bas de ta porte ! c'est un effet d'optique ou bien !!?

OH P... ça commence à avoir de la gueule ZED

oldspeedflo a écrit:

je parle de l'écartement qui augmente en bas de ta porte ! c'est un effet d'optique ou bien !!?

ah, ca ! putain, j'ai flippé de pas le trouver le jour..ou plutot j'en trouvais partout du coup ! Nan, ce que tu voit ( je croit ) c'est juste la difference des courbes des deux portes! grace a la greffe d'une partie arriere de porte arriere de break, j'ai la courbe arriere de la porte arriere qui reviend vers l'avant, a la maniere , un peu, des coupé usine, mais comme la partie arriere est comblée avec deux bout de la porte arriere d'origine berline, y a une difference de dessin.. j'en avais parlé dans mon topic "projet", t'avais pas fait gaffe ? Bien sur qu'il faut boucher ce trou, ce que je vais faire en méme temps qu'arrondire les coins !



Mouais... je doit avouer que si t'as raté l'explication dans tous le bla bla,c'est pas evident a voir sur les photos...

sur celle la on voit mieux !



enfin bref, mis a part cet ecart enorme a combler, mes portes sont jointé avec le reste !





pour les explication technique chuis ton homme des qu'on se verra, parce que sans rien y connaitre c'est dur a comprendre qu'avec des mots !

pas de soucis ! j'avais zappé le coup de la porte de breack c'est sur que c'est plus sympa qu'une retombée strictement verticale
me voila bien rassuré sur tes ajustements .....
let's go ......!!!