harley shovel 1340

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la pédale de kick ne convenait pas, par son look, et par sa position génante a la conduite, donc adaptation d'une façon " vélo "...

je vire le caoutchoux pourri, je coupe le bout rond d'origine,

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la nouvelle qui seras montée sans son axe ici présent,puisque je garde l'axe moulé de la pédale de kick d'origine

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usinage d'un rondelle a épaulement en inox pour maintenir la pédale correctement. la vis seras aussi remplacée par une inox bombée..

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C'est propre, c'est joli, ça me plait bien tout ça !!!

bien cool tout ça .
meme si je suis plus tres fan de croix de malte (je l'ai été un temps .....), ton cornet d'admission est vachement original et torché !
meme si la qualité de son flux reste a prouver .......

Ah qu'est ce que c'est bien un tour , moi j'adore le laiton , pas trop adepte du cornet iron cross, mais le reste me plait bien

oldspeedflo a écrit:

bien cool tout ça .
meme si je suis plus tres fan de croix de malte (je l'ai été un temps .....), ton cornet d'admission est vachement original et torché !
meme si la qualité de son flux reste a prouver .......

Si je ne me trompe tu as acheté le corné , c'est un coulé alu

ben en tous cas il correspond bien a l esprit indian larry voila pourquoi il est la

il etait chromer mais jai repeind l interieur en or

et mon carbu bien reglé sa pose aucun probleme sa respire

j'en doute pas vu l'ouverture ....

tube de fouche enfin polie

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J'espère que tu as prévu une tite bande son

suite avec la modification des cale pieds..il s'agit de les assortir au sélecteur de vitesses..on coupe le cale pied d'origine en laissant un bout puis tournage laiton, gorges a joints thoriques, perçage, taraudage. le mélange de matières donne un bon look a l'ensemble.

utilisation de l'outil home made a tourner les sphères en position décentré de façon a ne pas faire une sphère justement

Furaxmotors a écrit:

J'espère que tu as prévu une tite bande son

oui c est prevu

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ensuite bah c'est inox en 304, une patte pour la fixation des ressorts de selle, qui viendrons se positionner sur les trous de la patte, ceux des côtés servant a la fixation de celle ci sur le cadre de la moto... je ferais des photos une fois monté, ce seras plus explicite..

idem, elle ai prépolie, donc reste le polissage miroir ensuite..donc une barre plate en 30 x 5 et 2 pattes en bout en 30 x 5 découpée laser pour leur forme, soudure fine au TIG.décapage a l'acide pour enlever le côté " chauffer " de la soudure