GT 500

Un tueur !!!!

Super TAF

Et cette caisse

ouffa quel boulot

aussi , c'est un taf de carrosserie ... normal de restauration et pas une transformation


( si tout les carrossiers mettaient leur boulot du jour ici il n'y aurai plus de place ... )

et , pi , c'est pô ... une restauration de pauv'e ( pourrais pô non plus poster chez toi le gars Christophe )

Incroyable le boulot de fou !!!! Chapeau  

le proprio a vécu la découverte comment    ???? elle semblait propre...

Ba c'est ptete pô un custom , ptete bien péter d'tunes le garçon , mais en attendant il y a du détail en tof et moi y n'y connai pas grand chose en carrosserie sa me donne une idée de comment se décompose le rapiéçage par exemple et sa peut en aider d'autre qui voudrais se lancer .

Il n'y a pas que des sauveur de kuscustom ici , il y a des apprenti padahoine !

Na ! M'enfin alors bon Gérarrrrrrrd

En tout cas, tu sembles faire ca bien!

beau boulot!
j'espere qd meme que c'est une vrai GT500 avec les bons VIN et tout et tout!

bon courage

ACR a écrit:

aussi , c'est un taf de carrosserie  ...     normal de restauration        et pas une transformation  


( si tout les carrossiers mettaient leur boulot du jour ici il n'y aurai plus de place   ...       )

tous ne le font pas, ça laisse pas mal de marge

et vu le paquet de gens qui ont commencé à poster et qui ne postent plus, on recrée de la marge....

puis ceux qui suppriment leurs posts....

ACR a écrit:

aussi , c'est un taf de carrosserie  ...     normal de restauration        et pas une transformation  


( si tout les carrossiers mettaient leur boulot du jour ici il n'y aurai plus de place   ...       )

Je prefere voir ça ici  que bon nombres d'autres sujets  pseudo customs de mauvais gout....  au moins ici on voit  le debut et on verra surement la fin de cette resto (vue que c'est pas une transfo ).... mais c'es toujours plus intéressant du voir du taf de qualité comme ça que des 203 pourries jusqu’à l'os  avec une deco façon annés 80 ou noir mat... ou des discussion sans fin entre des membres limite illettrés et qui n'ont manifestement pas grand chose d'autre a faire.. Enfin c'est mon avis

Il est très ! Et inculte de surcrois !

Et qui ne changerons jamais


C'est un peut comme les mec qui se pisse dessus ,tellement ils en savent , que leurs urine grave l'acier

helloooo,

la serie de photo qui suite est une mise en epoxy et joint de carrosserie

bien sur cela reste de la carrosserie normal

çà commence à se préciser  ...   pour le vrai travail intéressant  

  il faudrait rentrer plus en profondeur    dans les photos  ( et surtout explication  , tant qu'à faire    )     genre  =   le bouchonnage des éléments  ,   la méthode de décapage à blanc  ,   et comment tu as  réparer ou reformer lés éléments  comme les gouttières   ...etc     car des photos sans explication   d'ailes neuves remontées   , ce n'est pas très représentatif  


sino je suis toujours autant intéressé    pas ton travail          



---- question qui me trotte    = pourquoi le volant n'a pas été démonté    

Commre quoi , un coup le vent au Nord et un coup au sud .

Au moin je suis sur d'une chose , l'axe n'est pas gripper sur cette outil de toiture .

Elle doit respirer cette caisse du traitement de qualité qu'elle subie .
Good Job

question technique : on point le joint avant ou après la mise en apprêt?

Protofuria a écrit:

question technique : on point le joint avant ou après la mise en apprêt?

Et question supplémentaire tu utilises quoi comme produit antirouille pour l intérieur des ailes arrieres ??!!

merci les gars pour vos commentaires
le volant n a pas était démonté pour la bonne et simple raison qu il ne l ai pas et qu on ne voulais pas le casser au démontage " vu le prix du volant !!!! le prix d une voiture "


pour le joint , on le pose après l apprêt epoxy ensuite apprêt et peinture de meme pour les intérieur d aile

pfffiooouuu ......... quel travail ! la quantité reste impressionnante ; je n'ose meme pas imaginer les heures et les séance d'ajustage !!!!!!!! ......... surtout lorsqu'on connait les pieces de repro avec leurs cotés "artistique" . Le client devait sacrément tomber de haut en decouvrant ca Mais que reste-il qui n'a pas été touché par vos mains sur cette coque ??? comme le dit SW , ca fait plaisir de voir un travail de pro , representatif du mot = restauration
Encore felicitations a vous (client compris) pour avoir "osé" aller jusqu'au bout .............. la peinture va etre la récréation sur ce projet

Un poste que je vais suivre avec interet....
Super taf ;-)

merci les gars pour vos commentaire

voici la suite ,
les soubassements sont de mise !

protection ect











ensuite direction la cabine pour un epoxy












quelque retouche et un appret de charge pour terminé

et la mise en apprêt final































on croirait quel est en poly arf !!

super beau boulo

superbe taf