La fin du sedan 30.

Oué la plaque proviens d'un autre truk. Rien a voir avec la carte grise. Mais jai vue ca apres l'avoir peint. Lol
Cest qu'elle est trop funky. Elle s'allume de l'interieur, d'epoque.
Il regarde le chassi aussi, les jeu dans le train avant, comment cest soudé. (D'ou le faite que le chassi est vraiment pas terrible.)
Et puis tout depend ci le gars est ton meilleur pote ou ton ennemi.
Perso jai pas essuie glace pas de vitre juste le parre brise. Et 3 fuites.
Et il en a meme pas parler.

Et pour les phares Samo. Le voisin a un vieux catarpillar avec de beau phrare en metal asser arrondie.
Faut que je me renseigne plus. Lool
Les miens sont en plastique cromer et ils bougent tellement a cause du v8 qu ils tournent legerement sur eux meme.
Grosse merde.

La ford est immatriculer en france. En suisse ca passera jamais.

[quote="Boom Boom"]Pas pire pour ton contrôle,bientot le carton magic .......( pourquoi un Rod ne le passerais pas avec succès pour peut que le minimun en terme de sécurité soit ok ( pneus , freins, éclairage.. ) ..........je pense que ça dépend dans quel région tu te trouves, le premier que j ai fais je lui est juste dis que j avais mis des essuies glaces de 4L il a pas voulus me la prendre, le 2 eme j ai rien dis te dis pas la gueule quant il la vue arrivé s'était pas gagné d avance , le mien j'y est mis une barbouille et un 4 cylindres ,autrement nibe...Vais finir par m'expatrier pour pouvoir roulé tranquille ....

baaa c est toujours pareil , si tu part d un contrôleur qui applique les règles , c est forcement mort a plus d un titre ! Le mien est cool et connais les custom et autre hot Rod , déjà sa part bien ! Faut dire que je lui est parler de la caisse avant même de l avoir commencé et je l ai harcelé très souvent en lui montrant des tophs au fur et a mesure ! Comme il m a expliquer , pour se qui est du moteur , poid , mesures .... Y a plus rien sur l ordi , trop vieux ! Du coup je suis toujours en motorisation essence , donc ok ! Tout les éléments de sécurité ok , la hauteur on s en fou , la taille des roues idem ! Juste pas de garde boue sur les roues , c est tout se qu il a trouvé .....   

Oué moi c'est le chassi.

le contrôle (l'ordinateur ,le logiciel) dit (pour le mien) : avant 1930 contrôle du n° du châssis (si existant ) doit correspondre au n° sur le certificat d'immatriculation.

donc pas de contrôle de frein ,ni éclairage,ni état de carrosserie,vos contrôleurs font du zèle,ils ne suivent pas ce que leur dit le logiciel

BarryGE a écrit:

Elle a passer la visite avec succès. Y a que le chassi qui est vraiment pas terrible. A des endroits il manque d'etre soudé ou alors c'est des gros patés. Au moin je sais quesque je vais faire cet hiver.

Sinon elle roule super bien. Maintenant c'est la paperasse.

Aller bonne barry

Très très beau!! Félicitations ! et ça y est tu l'as rabaissé j'ai l'impression, beaucoup plus classe !! 

çà en jette un max

Cest en air ride derrière. Mais l'avant est toujours le meme.

Elle est tellement moche avec le nez en l'air que je m'arrange toujours pour prendre une photo sans voir cet angle degeulasse.

Mercii

FIF a écrit:

le contrôle (l'ordinateur ,le logiciel) dit (pour le mien) : avant 1930 contrôle du n° du châssis (si existant ) doit correspondre au n° sur le certificat d'immatriculation.

donc pas de contrôle de frein ,ni éclairage,ni état de carrosserie,vos contrôleurs font du zèle,ils ne suivent pas ce que leur dit le logiciel

tu a sans doute raison , peut être que pour la mienne c est différent vu que sur ma carte grise il y a marquer , antérieur a 1945 , et que c est une carte grise normal ( pas collection ) ... Je pense aussi que c est un peut a la tête du client comme partout ...

je suis aussi en carte grise normale (si on peut dire)

le contrôleur ne c'est même pas assis au volant

tu doit avoir une bonne tete ......   

Bonjour tout le monde. Ca y est, maintenant on peut dire que c'est fini. J'ai ma CGC et je suis assurer et profit-on de ces quelques rayon de soleil histoire de faire briller le barre métal.  

Maintenant on vas pouvoir joué a pousse-pousse sur la route des concentres.




Plus de photo pour le moment car plus d'evolution dans l'immédiat.

Aller bonne, barry.

Top   

Amuse toi bien

    

 tres kool !!! comment sa se comporte sur la route ???

Merci.
Pas trop mal écoute, elle roule bien. dérrière c'est asser raid avec les boudins, donc tape cul (je t'explique pas le bouquant quant tu rentre dans un trou à vive allure, merci la france). La voiture est tres inconfortable, une direction d'orgine de 30 avec un petit volant moon, des freins sans assistance et une banquette rigide (fait maison provisoir pour la visite) trop haute. Je fait 1m70. Je t'explique pas les autre. T'as les genoux dans le menton quoi.
Autrement dit c'est pas une caisse de femme.
J'ai pas encore esseyer sur roue mouilé par contre.
Mais elle roule bien, dejas lors du premier teste de 20km j'etait surpris.

Tes boudin sont trop petit si sa cogne trouve s en d un diamètre plus grand

nan ca claque pas ce sont des super boudins firestone, mais c'est juste tape cul, le bruit proviens plutot de la coque. Du faite aussi qu'il y est aucun isolant pour le bruit. donc un sacrée raffut.
faut dire aussi que je voulais un truk bien archaïque.
je croie avoir réussi.

plus basique y'a pas ......  
spice de foutraque ......

Lool tu croie? Haha

Caisse de bonhomme sa !    s'pas d'la twingo a sa madame sa !

Vraiment cool , j'adore ! Profite à fond mec !  

Ca c'est sur. Encore j'ai pas dit non plus que les gaz rentrent dans l'habitacle en combiné avec de la chaleur qui proviens d'en dessous. Manque un souflet de levier de vitesse et un bout de 40cm de tuyau pour l'échapement.
(Tout n'est pas encore fait mais suffisant pour roulé)