Quizz !?!

C est compatible avec du 50 cc Motobécane ou Peugeot ?

Alors la bonne question, mais je pense effectivement voir du coté des 50 car ce n'est pas un gros diametre.

D'après vous combien je pourrai refourguer cette calandre de voiture Berliet des années 30 ?
Un mec qui sait que j'ai ça, me tanne pour que je lui vende mais je sais pas de combien l'arnaquer ...
Je peut pas le blairer ce con !  

un Max!  

Tu lui demandes un échange contre une calandre de32!  

tape à 400 , complete, saine, emaux en bon etat ,logo présent et c'est pas cher

Mââârciii les gars !  

perso j'aurais tapé 500 négociable car si il faut il va vouloir marchander ,dû coup,tu va être énervé et tu va te mettre a chanté "vanina" allongé sur le capot d'une merco's pour te détendre

plus sérieusement, belle collection de calandre poto  

   

Concept car Isetta?

Just a car guy : found on Das Steampunker Maschine Tumblr, a couple unusual cars

こんにちは！dairy emo（デイリーエモ）です。


beaucoup de pieces communes aux Messerschmitt

1956 - Fuldamobil S-6  

http://money.cnn.com/gallery/autos/2013/01/29/microcar-museum-auction/17.html
http://www.autowp.ru/picture/k37z67
http://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=1057142



SPECIFICATIONS
Manufacturer: Elektromaschinenbau Fulda GmbH
Origin: Fulda, Germany
Production : 123
Motor : Fichtel & Sachs 1-cyl., 2stroke
Displacement : 191 cc
Power : 9.5 hp
Length : 10 ft. 2 in.
Identification No. 200639

C'est quoi cette caisse ???  

hupmobile r115

Merci, je ne connaissais pô.  

Je me renseigne...  

Alors en fait il s'agit là d'une Graham Hollywood 1941  











Graham dévoile en 1940 la "Hollywood", elle doit vous rappeler quelque chose si vous l'observez un peu, et oui, elle ressemble beaucoup
à la Cord 810/812 ! Et ce n'est pas un hasard car Cord qui disparaît en 1937 revend les chaînes de fabrication de ce modèle
à "Hupp Motor Company", marque en souffrance qui va s'associer à Graham pour vendre ce modèle relooké de la Cord 810/812.
On reconnaît bien la cellule centrale de la défunte Cord et c'est l'avant qui est entièrement remodelé.
Adieu les phares pivotants et le capot géometrique aux traits symétriques, place désormais à un dessin bulbeux
finalement tres harmonieux mais nettement plus classique.
Techniquement la "Hollywood" abandonne la traction avant de la Cord pour s'équiper d'une classique propulsion.
Le moteur est un six cylindres de 95 chevaux mais qui pouvait être équipé en option d'un compresseur
faisant passer la puissance à 124 chevaux, ce sera d'ailleurs la version qui sera majoritairement commandée.
Mais c'est un terrible flop, un an plus tard Graham cesse son activité de constructeur automobile et n'aura écoulé
que 1859 exemplaires de sa "Hollywood". Elle était vendue à l'époque 1250$.

 Elle est juste fabuleuse...   

un peu comme l'histoire de la berliet dauphine

Skoda 932 Kadlomobil Prototype

Projet de voiture populaire - 1932   

Moteur 4 cylindres à plat refroidi par air et un châssis qui rappelle fortement la légendaire Volkswagen Coccinelle.
Mais pour des raisons de coûts, ce projet reste lettre morte, à l'’inverse de la Volkswagen qui a pu bénéficier
des subventions offertes par Hitler et qui ont permis de la maintenir à prix compétitif.

Une Volkwreckcoxshmurtz

nan?

Rhino (1954 1957) Aghnides Amphibious Roller or Polywog


Made in Indianapolis USA by Marmon-Herrington-Company for Marsh use.
It is a 4x4 made out of aluminium.

Runs everywhere.
Water propulsion via chain driven jet drive between rear axle.
The nozzle can rotate 360 degrees for steering and reverse.

Engine: 110 hp
Gearbox:
Speed land: 72 km/h Speed allowed: 40 water: 8 km/h
Length: 5700 width: 2850 height: 2950 mm
Weight: 5 000 kg
20 litre diesel on 100km.
The back wheels were steered!
The special wheel construction made it nearly impossible to let it fall on its side, even when the hang was 75% steep.