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 Rapture's Workshop

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Rapture



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MessageSujet: Re: Rapture's Workshop   Dim 1 Mar 2015 - 13:46

Re salut, je viens donner des news.
Donc le U23 sera monté en V8, ma volonté de garder le capot origine full rusty ne m'autorise pas a rentrer plus de 4 cylindres en longueur. Je previens de suite, je vais mettre enormement de temps a trouver le bon moteur, voulant rester europeen dans le montage (et si je me met a monter du vrai flathead matford de simca...pas assez de jus pour trainer l'ensemble et tout de meme bien cher a preparer), et je ne veux pas de 305 ou 350ci moderne dans mon bouzin. Je fouine sur du V8 jag 1st gen et mercedes V8 de w108/w109 pour l'instant, dont le couple me satisfait amplement pour les 3 tonnes du Rod (une fois fini avec les 2 motos sur le plateau) et qui existent deja en carbus.
J'ai bien avancé ma tobec, le dernier montage a blanc me plait enfin.
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hoodman

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MessageSujet: Re: Rapture's Workshop   Dim 1 Mar 2015 - 14:29

on peut avoir des photos de la tobec ? dribble
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Rapture



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MessageSujet: Re: Rapture's Workshop   Dim 1 Mar 2015 - 15:36

Voilà m'sieur
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Rapture



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MessageSujet: Re: Rapture's Workshop   Lun 2 Mar 2015 - 2:14

Et le U23 a ce jour. La Domaine est toujours là (je la traine comme un sac a dos de demenagement en demenagement...) mais j'arrive pas a m'en separer, elle prend petit a petit une patine terrible
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hoodman

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MessageSujet: Re: Rapture's Workshop   Lun 2 Mar 2015 - 12:05

Rapture a écrit:
Voilà m'sieur

merci ! bonne gueule, ça promet ! super
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Rapture



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MessageSujet: Re: Rapture's Workshop   Jeu 28 Juil 2016 - 11:34

Re bonjour à tous, après...2 ans et demi.
Le U23 et la Domaine sont toujours présents, mais j'ai passé la derniere annee a préparer motos et BMW de drift et a passer le citroen en diesel (5 cyl turbo mercedes) pour qu'il tracte la domaine sur plateau, elle meme chargée de 2 becanes dans le coffre (pour que je puisse tout emmener seul en concentr')

Mais depuis un mois j'ai quitté le monde du travail pour me consacrer a MON monde, celui des bielles et de la rouille.

J'ai donc attaqué la Domaine, qii soit dit en passant apres 4 ans dehors, poncée a blanc a certains endroits, NE VEUT PAS ROUILLER... La tôle est encore a vif...

Et donc pour faire honneur au coupé "Moutarde" sur chassis BMW 535i, j'ai pour ma part récupéré une série 7 (728i) E23, dont l'empattement est celui de la Domaine (à 7mm près).

Surtout, le 2.8L à un taux de compression assez bas pour y coller un turbal, chose que je fais depuis un an justement sur E30 de drift (sur S38B38 et M42).

Donc je vais ENFIN pouvoir partager les avancements des travaux avec vous, poster les photos des becanes, enfin pouvoir avoir aussi des tips des anciens quoi (surtout).

Cdlt

Rapture
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Ricky

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MessageSujet: Re: Rapture's Workshop   Ven 29 Juil 2016 - 3:11

Ça redémarre, c'est une bonne nouvelle.
Le temps passe vite (bien trop vite).

bounce bounce
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Rapture



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MessageSujet: Re: Rapture's Workshop   Ven 29 Juil 2016 - 4:21

Salut Ricky, content de te retrouver (j'ai vu ta reponse sur ton site Wink.

Le temps passe super vite c'est clair...

La Domaine sera pas prete pour la rentrée mais elle roulera fin aout.

J'ai beaucoup etudié les 2 malheureuses photos auquelles j'ai acces du coupé Moutarde, pour les decoupes de la bmw, histoire de moins perde de temps pour la mienne.

Le point positif, c'est que l'empattement et la voie sont identiques sur les 2 autos. Le seul probleme est la hauteur des tetes d'amortos sur la bmw, bien plus hauts que la Renault.

J'attaque la decoupe de la bmw dimanche matin, on verra l'etendue des adaptations. L'avantage non negligeable c'est que la BMW est parfaitement roulante, donc a part souder la Domaine dessus j'ai pas de mecanique a faire.
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