le side car BMW de Niko

j'en rêvais depuis 20 ans, j'ai touché trois sous et je me suis payé ça:

et je vais en faire mon truc à moi perso!
alors pour commencer, voila l'arrière d'origine, vous voyez le feu de coccinelle sur le side!!

le gros feu d'origine étant franchement vilain, j'ai trouvé ce garde boue avant d'Harley softail heritage dans une casse moto...

et ce feu de cox sur le bon coin...
après avoir ajusté le garde boue (j'en ai gardé que l'arrière et les flanc) j'ai coupé le garde boue d'origine à ras de la boucle

la bosse au milieu c'est pour le feu, mais c'est dedans!

du coup, avec une clé de 10 il suffit de défaire 4 écrous pour retirer l'arrière, ça sera plus facile pour changer le pneu!!
voila, c'est plus joli non?

la plaque aura son petit écairage qui va bien sur un boitier de batterie qui sera contre le side sous la sacoche   

la suite, un petit flaming sur le nez du panier

pose du scotch, traçage et découpe

cachement du bazar autour (je n'ai rien démonté!)

une bombe de jaune satiné et une de rouge métallisé (c'est ce que j'avais en stock)
et merde, comme il faisait un peu froid, ça a coulé un peu mais c'est supportable...

ouais, pour le réservoir, je le démonterai!!   

suite et fin du flaming:
une super copine est venue avec son mec ce weekend, elle manie pas mal le pinceau à pinstriper depuis ,un an environ, mon side est son premier véhicule

alors elle m'a fait ça:

et je suis bien content!   

Bien bien Niko!!     
Ca doit pas être évident à conduire   ,ton side il est fixe, je veux dire, il peut pas être décroché vu ta fourche??

non, là c'est définitif, jantes en 15 pouces (rayonnées en inosque quand même) montées en 125 et 135 x 15, roue arrière avec un déport à gauche de 4 cm, frein arrière à disque (au lieu du tambour d'origine) commandé par la pédale, qui actionne aussi un petit disque de scooter sur la roue du side, fourche à balancier avec un double disques flottants et étriers brembo, échappement deux en un sortant à gauche.
ça ce conduit avec une petite expérience que j'ai retrouvée après 50 bornes, c'est pas une moto, c'est pas une auto, c'est pas un trike non plus, c'est un side car!!   

niko a écrit:

...commandé par la pédale, qui actionne aussi un petit disque de scooter sur la roue du side.

Normal, vu que dans le side il y a tout ce qui réjoui un homme.

niko a écrit:

non, là c'est définitif, jantes en 15 pouces (rayonnées en inosque quand même) montées en 125 et 135 x 15, roue arrière avec un déport à gauche de 4 cm, frein arrière à disque (au lieu du tambour d'origine) commandé par la pédale, qui actionne aussi un petit disque de scooter sur la roue du side, fourche à balancier avec un double disques flottants et étriers brembo, échappement deux en un sortant à gauche.
ça ce conduit avec une petite expérience que j'ai retrouvée après 50 bornes, c'est pas une moto, c'est pas une auto, c'est pas un trike non plus, c'est un side car!!   

Okayyy !!   profites bien !!

niko a écrit:

ça ce conduit avec une petite expérience que j'ai retrouvée après 50 bornes, c'est pas une moto, c'est pas une auto, c'est pas un trike non plus, c'est un side car!!   

Le proverbe bien connu des side-caristes est prudence au  50 m puis 50 km ..500 km ..5000 km  et avec 50 000 km tu peux te lâcher..

Tu as passé les 50m et les 50 Km ...il te reste 49 950 km   

Boulef ne va pas me contredire 


je vois pas trop comment ta roue arrière peux être décalée de gauche de 4 cm avec un pont  

D'autant que tu as le pneu qui frotte sur la suspension à droite ou au garde boue !

tu voulais peut être écrire à  droite ?
Ce qui est une géométrie  recherchée pour "centrer " au mieux la  "poussée " et moins tirer à droite ..  

non,,j'ai bien dit à gauche, le side est à droite je te rappelle, et le pont est à droite aussi, ce qui est pratique pour décaler la roue sur la gauche, surtout depuis que le disque de frein y est en son centre!!
le garde boue est du coup décalé aussi, du coup, la moto est plus stable parce que j'ai trois traces de roues
les 50m, c'est bon, les 50 km, c'était déjà fait il y a longtemps, et même les 500 et les 5000!! et vu que j'ai acheté le bestiau du côté de Tours, et que je suis passé par Vichy, Roanne et Lyon pour revenir à Carcassonne, ça m'a bien fait un ptit millier de km en plus pour me le remettre en main!!   

super Niko !
Vive les flats        

niko a écrit:

non,,j'ai bien dit à gauche, le side est à droite je te rappelle, et le pont est à droite aussi, ce qui est pratique pour décaler la roue sur la gauche, surtout depuis que le disque de frein y est en son centre!!
le garde boue est du coup décalé aussi, du coup, la moto est plus stable parce que j'ai trois traces de roues
les 50m, c'est bon, les 50 km, c'était déjà fait il y a longtemps, et même les 500 et les 5000!! et vu que j'ai acheté le bestiau du côté de Tours, et que je suis passé par Vichy, Roanne et Lyon pour revenir à Carcassonne, ça m'a bien fait un ptit millier de km en plus pour me le remettre en main!!   

5000 tu es pas loin du freinage d'urgence en conservant ta trajectoire panier levé dans un "droite "  

Pour ton déport à gauche ...franchement je comprend pas ,tu peux avoir 3 traces en faisant l'inverse ce qui est souhaitable

Bon, nous ne sommes pas sur un Fofo side car.... très bien ton flaming 

bonjours a tous ,je me permet de mettre mon grain de selle ,alors voila quand la roue ar est decaler a l interieur donc a droite ,on vire plus vite dans les gauches (pratiquement aussi vite qu a droite)
quand on deplace la roue a l exter...donc a gauche.on a une meilleur stabilite en ligne droite pour rouler vite (par contre tu vire moins bien dans les gauches alors pour rouler heuuu!!! tres vite il faut pousser avec tes fesses sur la droite pour deccrocher ta roue ar pour la glisse
desoler yo
apres pour la stabilite d un side en ligne droite le plus important c est que la roue du side soit le plus loin a l ar et si on veux un side pour la montagne il faut mettre la roue du side le plus pret du centre de la moto ,normalement on essaie de palier les deux donc la roue du panier le plus pret de l axe du bras oscillant
par contre je ne comprend pas le deport de 4cm ,comment a t il fait car impossible
si tu pouvais me montrer cela m interesse car je n est jamais trouver la solution ,surtout 4 cm a mon avis c est 4 mm a l ext...et non 4 cm sur mon ancien side (1000 suzuki)j avais depporter 5mm de la meme facon c est le maxi apres il faut deporter la jante du moyeux
je te remercis par avance par contre tres joli panier
rappelle toi yo du bmw serie 5 tout terrain de j ean marie debonneville il etait decaler aussi et monter avec un pneu neige en 155 qu il avais fait clouter pour la croisiere blanche ,c etait le side qu il avais revendu a tino ,il c etait tuer avec ,que jean marie c etait toujours senti responsable de lui avoir vendu

boulef a écrit:

bonjours a tous ,je me permet de mettre mon grain de selle ,alors voila quand la roue ar est décaler a l intérieur donc a droite ,on vire plus vite dans les gauches (pratiquement aussi vite qu a droite)

OK

boulef a écrit:

quand on déplace la roue a l exter...donc a gauche.on a une meilleur stabilité en ligne droite pour rouler vite (par contre tu vire moins bien dans les gauches alors pour rouler heuuu!!! tres vite il faut pousser avec tes fesses sur la droite pour décrocher ta roue ar pour la glisse
désoler yo

Oui,c'est plus stable et tu vires bien à gauche ...;mais dur à droite et tu as un side qui tire fort à droite pour compenser il faut m'être énormément de pincement    ou avoir d'énorme biscotaux

boulef a écrit:

après pour la stabilité d un side en ligne droite le plus important c est que la roue du side soit le plus loin a l ar et si on veux un side pour la montagne il faut mettre la roue du side le plus prêt du centre de la moto ,normalement on essaie de palier les deux donc la roue du panier le plus prêt de l axe du bras oscillant

Ok roue le plus en arrière pour la piste et roue en avant pour la montagne,sinon tu lèves la roue arrière de la moto et tu plantes le nez du side dans le goudron (j'avais mis une roulette sur mon premier side)

Bref pour les sides aucuns n'est réglés pareil    et les discutions entre side-caristes sont interminables sur le sujet    

boulef a écrit:

par contre je ne comprend pas le déport de 4cm ,comment a t il fait car impossible

Moi non plus comprend pas  

boulef a écrit:

blanche ,c était le side qu il avais revendu a tino ,il c était tuer avec ,que jean marie c était toujours senti responsable de lui avoir vendu

Triste souvenir

je pense mon yo qu a nous deux on a tous essaye en montage de side hi hi hi hi

boulef a écrit:

je pense mon yo qu a nous deux on a tous essaye en montage de side hi hi  hi hi

VI

Bon, arrêtons là ce HS qui parasite quelque peu le post de Niko   

Pardon niko...l"enthousiasme  

nan les gars, ya pas de blêm!! j'aime ça aussi!!   
bon, c'est pas 4 cm, c'est deux...
mais c'est bien à gauche comme vous pouvez les voir!

quand à la conduite, ya pas de prob, comme le side est TRÈS près de la moto (faudra tomber la caisse pour régler les culbus de droite!    ) faut vraiment se pencher sur le side pour les virolos à droite! mais les freins sont bien gaulés et un petit appui sur la pédale aide grandement à virer à droite, quand à gauche, c'est le contraire, un coup de ralentissement sur l'avant et elle vire à plat, les freins sont excellent et en se servant des 4 disques, c'est efficace et droit! (double brembo et disques flottants à l'avant je rappelle)
à ce propos, je cherche un garde boue pour remplacer l' avant, pas un d'Harley, c'est trop large, mais un truc dans le gout d'un fat boy me conviendrait bien:

au cazou...  

Bon autorisation   je continue ...je vois vraiment pas comment il est possible avec un pont de décaler de 2cm vers la gauche à moins d'avoir une pièce intermédiaire ce qui ne semble pas être le cas   avec une jante tôle il est possible de tricher en déplacent le voile , mais sur rayonnée ... pour la partie esthétique , je ne suis d’aucune aide  

Un side avec flaming a Revel, c est Sud Ouest side scories ?
Tordue celle la ..

nali a écrit:

Un side avec flaming a Revel, c est Sud Ouest side scories ?
Tordue celle la ..

Non non, juste un peu capillotractée !!!!!!   

YOEL a écrit:

Bon autorisation   je continue ...je vois vraiment pas comment il est possible avec un pont de décaler de 2cm vers la gauche à moins d'avoir une pièce intermédiaire ce qui ne semble pas être le cas   avec une jante tôle  il est possible de tricher en déplacent le voile , mais sur rayonnée ... pour la partie esthétique , je ne suis d’aucune aide  

bah non, c'est encore plus simple avec des rayons, puisque tu joues sur la taille desdits rayons pour régler le déport!! 
Nali, j'habite à Carcassonne depuis le mois de Juillet!!    

salut Niko, si tu revend ton garde boue avant je suis preneur !   ( non , non , je suis pas mort !!!)

Faites chier avec vos motos .
C est mes premiers amours mais ic y a pas ca .
Un petit 175 Terrot et je serai heureux.

salut Thierry, ok, dès que j'ai trouvé je te contacte!   

merki !!!   

IDEE