recherche piece de 203

salut a tous je recherche 2 charnière de capot car jai un souci avec les mienne quand je ferme mon capot merci  

et recherche 2 banane de 203 Breack  merci

le souci c'est souvent un mauvais réglage ......s'ils ne sont pas tordus bien sur .

non pas tordu jai tou fais dans tous les sens rien à faire

Elles sont d'origine a la caisse? ça devrait pourtant l'faire!

°ΔRTMΔN° a écrit:

Elles sont d'origine a la caisse? ça devrait pourtant l'faire!

oui cest sa le pire

tu peux nous décrire le probleme exact ?

quand je ferme mon capot au niveau des charnières j'ai mon capot qui se relève j'appuie dessus et sa va et j'ai un décalage adroite ça va à gauche et à un centimètre et si je le cale de la même distance de chaque côté et la c'est au niveau fermeture que ça va plus au niveau du radiateur dites-moi si ça va mon explication sinon je vous mettrais des photos merci

il te manque quelques virgule tu tes pas relue

'ai un décalage adroite ça va à gauche et à un centimètre et si je le cale de la même distance de chaque côté et la c'es

203 pick up a écrit:

quand je ferme mon capot au niveau des charnières j'ai mon capot qui se relève j'appuie dessus et sa va

ça je dirais c'est hélas casi du normal sur 203/403/404.

203 pick up a écrit:
quand je ferme mon capot au niveau des charnières j'ai mon capot qui se relève j'appuie dessus et sa va


j' ais le même soucis avec el' capot de mon ariane

parce que le réflexe c'est de descendre les charnieres sur le tablier croyant descendre le capot en meme temps  , c'est l'inverse qu'il faut faire afin que les ressorts atteignent le point de non retour ou ils tirent le capot vers le bas et vers l'arriere ! (en descendant la charniere sur le tablier les ressorts poussent vers le haut ! regardez bien la photo )
et en faisant ça tu le fait reculer aussi puisque les bras sont plus inclinés vers le bas !
pas facile la cinématique dans l'espace !  
l'ajustage avant/ arriere lui ,se fait sur les quatres vis du capot .
je sais pas si c'est clair pour vous .

trés clair

oldspeedflo a écrit:

parce que le réflexe c'est de descendre les charnieres sur le tablier croyant descendre le capot en meme temps  , c'est l'inverse qu'il faut faire afin que les ressorts atteignent le point de non retour ou ils tirent le capot vers le bas et vers l'arriere ! (en descendant la charniere sur le tablier  les ressorts poussent vers le haut ! regardez bien la photo )
et en faisant ça tu le fait reculer aussi puisque les bras sont plus inclinés vers le bas !
pas facile la cinématique dans l'espace !  
l'ajustage avant/ arriere lui ,se fait sur les quatres vis du capot .
je sais pas si c'est clair pour vous .

oui alors les ressorts son mal mis personne a une photo de c'est charnière merci pour voir   

s'ils te font trop chier fais un montage a bequille et vire tes ressorts , j'ai fait ça sur phantom .

oldspeedflo a écrit:

s'ils te font trop chier fais un montage a bequille et vire tes ressorts , j'ai fait ça sur phantom .

oui cest claire merci

C'est quand meme plus pratik avec les ressorts kameme!

oui cest quand même plus pratique je vais bien résoudre ce problème la

Tu peux aussi tenter les vérins de capot, type XM

P.J. a écrit:

Tu peux aussi tenter les vérins de capot, type XM

c'est pas mal du tout sa merci

P.J. a écrit:

Tu peux aussi tenter les vérins de capot, type XM

    en plus c'est une modification .....    et un 'custom'  c'est que des modifs