Mon ford B ; un 32 "NEW TRADITIONALIST"

Et oui , une idée de + ......... a voir , pas sur mais a etudier

Il me faut installer tous les éléments électrique pour définir l'emplacement du faisceaux , la longueur des fils , la tailles des cosses , les broches et surtout les passes-fils .........
Pour l'alternateur , un petit coup de taraud pour rafraichir le filetage de sa fixation suivi d'une 'tit modif de la patte de support : elle sera contre-coudée  

Pense à faire une notice détaillée pour facilité le lancement de la production Mr Tucker Remi !  

pate chromé ?! elle proviens de ?

surement fait maison!

beau !

l'fonz a écrit:

pate chromé ?! elle proviens de ?

plutôt de l'inox poli parce que plier de l'acier chromé de cette manière il risque d'y avoir quelques vilaines craquelures.  

et puis si tu fabriques , tu fais chromer , et après tu mets à l'étau ...  

bien vu alain, j'y avais pas penser , donc inox poli surement

la 1er reponse en image et je pense inox car lorsque j'ai plié (tres tres doucement avec chiffon dans l'etau) je n'ai pas ressenti de "craquelure" pendant l'operation......  

Au 1er plan le feu monté ; derrière le second en "vue eclatée" . Bob Drake semble faire de la qualité car le verre est en ......... verre !  



Leurs emplacements sont conditionnées d'une part par la traverse qui canalise l'eau de pluie et l'ancrage de serrure du coffre et d'autre part de la dimension de la plaque d'immatriculation .
Format USA ou format français ???  Afin de me laisser le choix dans l'avenir , je pars d'un entourage "France" récupéré a la décharge par un copain (merci fredo !)    
Il semblerais provenir d'une renault caravelle (arriere) support métal ,agrafe et baguette aluminium

rg_cup a écrit:

la 1er reponse en image et je pense inox car lorsque j'ai plié (tres tres doucement avec chiffon dans l'etau) je n'ai pas ressenti de "craquelure" pendant l'operation......  

pour être sûr la prochaine fois t'as qu'à essayer d'y coller un aimant dessus.
 

certains inox sont "aimantables"..

J'adore les jantes  

°ΔRTMΔN° a écrit:

certains inox sont "aimantables"..

75 pour cent de la production : austénitiques = amagnétiques
le reste est magnétique :
-martensitiques = applications très spécifiques ($$$$$$)
-ferritiques = ustensiles de cuisine bas de gamme

ha ben ouaiiich , un aimant ! chuis trop bete   c'est poutant facile.........
je viens donc d'essayer , c'est bien du metal ! heureusement que j'ai plutot fais un leger pliage en "S" qu'en "Z"  .....on verra bien s'il y a apparition de rouille ulterieurement sinon ben........peinture  
Merci hoodman pour tes renseignements , une 'tit question subsidiaire !?
on voit des inox sur des bateaux "rouillé" = c'est qu'ils sont ferritiques alors ? et qu'en est il pour la baguette d'inox d'un TIG ;c'est idem ! baguette ferritique ou pas ?

YOEL a écrit:

J'adore les jantes  

.....et ouais je suis bien pote avec Ben-hur  

ferritique ne veut pas dire oxydable : tous les inox peuvent s’oxyder suite à une pollution due à des particules d'acier classique (corrosion par piqures). le pire : projection de meulage = cata assurée dans le temps avec un peu d'humidité..
si possible il faut utiliser des outils que l'on réserve pour travailler l'inox (brosses, meules, forets,etc...)
pour ce qui est des bateaux il y a un phénomène de corrosion à cause du sel : l'inox ne supporte pas le chlore et ses dérivés. mais l'inox reste la meilleure solution, le processus de corrosion est beaucoup plus long qu'avec de l'acier non inox.

vu la finalité de cette patte elle peut être en inox férritique (donc magnétique), c'est moins cher.....

ha ok ........merci j'ignorais tout ca........

Vite et bien ne sont pas 2 mots incompatibles (pour une fois!!!) grâce a l'emploi d'une scie-cloche
( thanks a lot Clement pour le prêt )  ..... bien mieux que plein de 'tit trous et la lime   

Superbe ! J'adore

Très CLASS  

Il serait temps d'invertir dans un balai  

YOEL a écrit:

Il serait temps d'invertir dans un balai  

ben non , au lieu d'emprunter encore des scies cloches j'ai acheté un coffret de differents diametres............  

tin sa prend forme rg , c'est cool ! les feux lui vont super bien  

( tu feras attention k même, je crois que t'a roue arriere gauche est crevé  )

à plat plutot  

'tin les gars vous etes gonflé a bloc ! vous pratiquez pas la langue de bois !    
Les accessoires font penser a un vehicule fini mais la route est encore longue .....  
j'aimerais le demarrer d'ici cet été ......... on verra bien ; ca dependra du temps dispo  comme d'hab.

rg_cup a écrit:

vous pratiquez pas la langue de bois !    

sa c'est sciure !  

vraiment sympa