break 403 de Zed "MALEFICE"

Jipéhème a écrit:

Zed a écrit:

et encore merci pour les compliment

You're welcome... Je suis pas le dernier à pester contre le niveau minable du custom français près de 40 ans après son introduction dans l'hexagone (et en Allemagne, en Italie ou en Espagne c'est encore pire), n'évoquons pas les rods tout faits achetés sur eBay ou les kits Ford 32 roadster noir assemblés à la chaine, 80% des projets ici même se résumeront à 200 pages de blah-blah mythomane, de mock-up ficelle-chandelle, de photoshop un poil trop enthousiaste et hop! ... à la ferraille. Alors quand je croise du beau, du bon, de l'ambitieux, du créatif (comme l'autre merde de Flo ), je me réjouis !

Je te trouve un poil sanglant !

Tout ce que je peux dire , c'est que se n'est pas évident pour beaucoup , sans parler des contraintes de la vie au cotidien qui est différentes pour tous .

On est tous des grand gosses avec des rêves pleins la tête ( c'est en partie se qui nous fait avancer .

Après , quand tu as déjà de solides bases comme toi dans le domaine , ba ses dit travaux te sont d'une évidence t'en en développement qu'en investissement .( mais rien que sa , il y en a que sa ratrape et les bloque car au finale il voudrai faire bien mais doivent nourrir leurs famille ou n'on simplement pas les moyens .... Exetera

Alors quand tu n'as aucune culture custom , que tu as horreur de lire et que tu n'y connais pas des masses en fabrication ou en méca , sans compter la mauvaise fois , et une zortograffe a faire mourrir les profs !

Tu fais quoi ?
-Tu te dit je voudrais bien mais comme je suis une blouille , je vais rien faire et ne pas essayer !

Perso je ne suis pas trop d'accord , mais toi tu as l'expérience des fofo qui te fait penser sa ptéte

Ce n'est qu'un avis évidement , mais c'est que je me sent viser quelque par , c'est sur j'ai pas le niveau mais j'ai la niak kameme et j'ai du mal à lâcher l'affaire . Je ne ferais pas du grand art c'est sur , mais je ferais comme beaucoup ( de mon mieux )

Furaxmotors a écrit:

Je te trouve un poil sanglant !

On se connait pas, mais si j'ai une qualité, une seule, c'est l'objectivité, y compris vis à vis de mon travail, qui m'exaspère parce que je n'en vois que les défauts, et c'est peut être ce qui me fait avancer...

Avant de quitter mon sud-ouest natal (Pau) et d'aller passer mon CAP de carrossier-peintre à l'Afpa d'Avignon-Le Pontet, je vendais des cuisines intégrées et le week-end, quand j'avais pas un plan quikette, je salopais une Monthléry Spéciale avec laquelle j'ai parcouru près de 120 000km (tout le temps en carafe... ) et une Chatelaine choppée à la façon d'un break Variant californien détaillé dans le Rod et Custom de l'époque... Dix ans plus tard, je bossais au sein de mon propre atelier sur la Shelby GT500 67 de Franck Montagny ou un roadster Hotchkiss AM2 de 1928 carrossé par Saoutchick... Pas dur de sortir du lit le matin. Ça m'a gonflé et j'ai crée Rod et Kustom et j'ai été jusqu'à coller en couverture une Cad réalisée par mister Rick Dore himself (photos par mon pote Kiki Desbois), texte signé d'un certain Zed (c'est moi que j'ai corrigé les photes   ) ce qui m'a valu un flop, une convocation chez le PDG et un avertissement sans frais... J'ai persévéré avec du rod et de la bécane made in France, re-convoc', etc... Ca m'a gonflé, j'ai tout envoyé péter au bout de 5 ans 1/2, la durée moyenne de tension de mon petit élastique perso... Je me la suis bien péter là, non ?  Je rajoute des photos ?  Nan, pas la peine (on est pas sur Facebook) ... en revanche, des projets comme celui de Flo, de Zed ou le coupé hard-top Versailles, qui avancent, qui progressent et qui voient le jour, ça me fait kiffer, comme y disent ces fumiers de jeunes...

Je ne demander pas de pedigree

Je ne sais même pas de qui et de quoi tu parles en faite ! Tu as fait en fonction de tes convictions , tout comme ceux qui commence une caisse ou acheté tout fait car il n'on pas les connaissances , ou comme ceux qui vois leurs projet par totoschop et ferrail !


Et j'arriverais à vivre avec , c'était un avis comme un autre .

Vaux mieux essayer et se louper que de ne rien faire ! C'est tout si sa fini a la ferrail ou si les mec on fait vivre une partie de leurs rêves ba c'est deja sa .

Enfin bref , pas de prise de tête

Solé du HS .

Furaxmotors a écrit:

Je te trouve un poil sanglant !

ça c'est quand on ne connait pas l'animal... rassure toi, c'est normal..  
C'est vrai qu'au premier abord il a de quoi en refroidir plus d'un
pour l'avoir fréquenté un peu à un moment, j'aurai donné beaucoup pour qu'il m'enseigne la carrosserie... quand il te dit un truc dans ce domaine, on peut écouter sans soucis ....

ACR a écrit:

  çà cause ici  ....  18 réponses depuis ma question      et le 18éme  est ...................  comment dire    ...  


 ' zed '    je me posai  la question de la suite de tes pointages  , vu que c'était tout meulé  , prét à passer à autre chose    ...  et c'est vrai  que je suis surpris par ses  écarts et ses gros vides  

mystére résolu

C'est meulé, mais pas pour passer a autre chose . C'est pour eviter d'avoir des petits trous du a la forme ronde des points non meulés

Les ecarts font a peu prés 1 mm ( la taille d'un disque a decouper ) la ou tout s'est bien passé, ca me donne une soudure bien penetrante et plate, y a moins a meuler ...et ils font un peu plus ou un peu moins la ou c'est pas parfaitement ajusté

Pour les gros vides, ce sont des choses qui arrive quand on fait une encoche pour eloigner deux parties ...ou que la decoupe n'est pas parfaite

Furaxmotors a écrit:

Jipéhème a écrit:

Zed a écrit:

et encore merci pour les compliment

You're welcome... Je suis pas le dernier à pester contre le niveau minable du custom français près de 40 ans après son introduction dans l'hexagone (et en Allemagne, en Italie ou en Espagne c'est encore pire), n'évoquons pas les rods tout faits achetés sur eBay ou les kits Ford 32 roadster noir assemblés à la chaine, 80% des projets ici même se résumeront à 200 pages de blah-blah mythomane, de mock-up ficelle-chandelle, de photoshop un poil trop enthousiaste et hop! ... à la ferraille. Alors quand je croise du beau, du bon, de l'ambitieux, du créatif (comme l'autre merde de Flo ), je me réjouis !

Je te trouve un poil sanglant !

Il est comme ca JP

Moi aussi j'ai un caractère de merde ...des fois on pense a prendre des pincettes, des fois non

Zed a écrit:

Furaxmotors a écrit:

Jipéhème a écrit:

Zed a écrit:

et encore merci pour les compliment

You're welcome... Je suis pas le dernier à pester contre le niveau minable du custom français près de 40 ans après son introduction dans l'hexagone (et en Allemagne, en Italie ou en Espagne c'est encore pire), n'évoquons pas les rods tout faits achetés sur eBay ou les kits Ford 32 roadster noir assemblés à la chaine, 80% des projets ici même se résumeront à 200 pages de blah-blah mythomane, de mock-up ficelle-chandelle, de photoshop un poil trop enthousiaste et hop! ... à la ferraille. Alors quand je croise du beau, du bon, de l'ambitieux, du créatif (comme l'autre merde de Flo ), je me réjouis !

Je te trouve un poil sanglant !

Il est comme ca JP

Moi aussi j'ai un caractère de merde ...des fois on pense a prendre des pincettes, des fois non

Souvent.... non !

Oui j'ai bien apprécié tout conseils , pis j'ai une façon de réagir qui n'est pas non plus des plus accueillante .

J'ai trouver quelques mots asser dur pour ceux qui on essayer / puis échoué ou pas fini ( il n'y a pas que des mytho dans ses cas là )

Apres non je ne le connais pas , mais ptete qu'un jour on en reparlera autour d'une bière !

Je préfère quelqu'un qui claques les truc devant et d'en débattre , plutot que de faire dans le dos un jour et etre tout yenti comme si de rien n'était apres . Hein !!

Peace yes , mais droit

Jipéhème a écrit:

une Chatelaine choppée

L'autre fois je feuilletais des vieux nitro et il me semblais bien avoir reconnu ton (hideux) visage a coté d'une chatelaine choppée y avait pas de nom, c'etait marqué "la meche" si je me souvient bien

Citation :

Moi aussi j'ai un caractère de merde ...des fois on pense a prendre des pincettes, des fois non

Changez rien les gars, on a vu pire comme tortionnaires !

SW a écrit:

Furaxmotors a écrit:

Je te trouve un poil sanglant !

ça c'est quand on ne connait pas l'animal... rassure toi, c'est normal..  
C'est vrai qu'au premier abord il a de quoi en refroidir plus d'un
pour l'avoir fréquenté un peu à un moment, j'aurai donné beaucoup pour qu'il m'enseigne la carrosserie... quand il te dit un truc dans ce domaine, on peut écouter sans soucis ....

J'ai le souvenir d'un retour du Mustang Day au volant d'une Mustang III de merde complètement déglinguée, à plus de 140 sur la file de gauche sous la pluie, avec son proprio en passager qui me réclamait tous les 10km un arrêt pour rendre tripes et boyaux suite à une dégustation intensive la veille d’excellentes bières belges... Ça forge un album souvenir ça, mon con !  

Zed a écrit:

Jipéhème a écrit:

une Chatelaine choppée

L'autre fois je feuilletais des vieux nitro et il me semblais bien avoir reconnu ton (hideux) visage a coté d'une chatelaine choppée y avait pas de nom, c'etait marqué "la meche" si je me souvient bien

Ah le fumier, le voilà ty pas qu'il balance du dossier...

[

A mon avis il va faire en sorte que ses points se rejoignent .

Ou un joint d'acrilique et bastat !

ACR a écrit:

En gros , qu'est-ce que tu vas faire  avec ses points  et ses trous  , tu ressoudes où    

En gros, 30 pages en arrière, Zed nous as dit qu'il ne lui restait plus que 40 kilomètres de soudures à faire...

Il faut suivre un peu...

Bon , j'ai encore faux !

Po d'acrilique

Furaxmotors a écrit:

A mon avis il va faire en sorte que ses points se rejoignent .

Ou un joint d'acrilique et bastat !

c'est ca je me suis fait chier a souder tout le reste, mais la je vais laisser tel quel

Sa me rappel un truc a moi aussi , si on pence a la même chose

Pour avoir fait 3 ou 4 patch ( asser plat ) il y a des heures de foufou sur se toit " pointer " un décroming non ? Ou un truc d'en le genre

Bref , sa laisse rêveur

Zed a écrit:

Furaxmotors a écrit:

A mon avis il va faire en sorte que ses points se rejoignent .

Ou un joint d'acrilique et bastat !

c'est ca je me suis fait chier a souder tout le reste, mais la je vais laisser tel quel

Les pincettes, les pincettes !

Jipéhème a écrit:

Zed a écrit:

Furaxmotors a écrit:

A mon avis il va faire en sorte que ses points se rejoignent .

Ou un joint d'acrilique et bastat !

c'est ca je me suis fait chier a souder tout le reste, mais la je vais laisser tel quel

Les pincettes, les pincettes !

le naturel reviens au galop

Furaxmotors a écrit:

Sa me rappel un truc a moi aussi , si on pence a la même chose

Pour avoir fait 3 ou 4 patch ( asser plat ) il y a des heures de foufou sur se toit " pointer " un décroming non ? Ou un truc d'en le genre

Bref , sa laisse rêveur  

pas loin...c'est decrowning le mot Le decrowning c'est bon : c'est soudé, meulé, plané... a niveau metal c'est a 90% réglé i . La ce qui est pointé c'est "juste" la suppression de la gouttiere. supprimer la gouttiere et reformer un arrondis gracieux ( a mon gout bien sur ) a la place ca represente pas mal d'heure en effet  ...et c'est juste pointé

sur cette photo on peu bien comparer avec et sans gouttiere    



il reste enormement a faire , mais on voit bien la difference

Oui plus de coupure dans les courbes , sa laisse "vierge " on va dire hein ,la carrosserie en esthétique .

A l'origine , elles sont la pour quel raison ?
Puisque sur les récente il n'y en a plus vraiment .

Les contraintes d'assemblage ou juste l'écoulement d'eau car elles n'était pas aussi étanche que maintenant ptéte

Furaxmotors a écrit:

Oui plus de coupure dans les courbes , sa laisse "vierge " on va dire hein  ,la carrosserie en esthétique .

A l'origine , elles sont la pour quel raison ?
Puisque sur les récente il n'y en a plus vraiment .

Les contraintes d'assemblage ou juste l'écoulement d'eau car elles n'était pas aussi étanche que maintenant ptéte

je dirais les deux

ok , scheun .

je suis scié !........scié !

Zed a écrit:

là , ce n'est plus de la patience, c'est de l'acharnement thérapeutique  

travail de fou !
bravo!