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dsid203
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dsid203

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MessageSujet: 203   203 EmptyMer 26 Juin 2013 - 12:46

http://www.leboncoin.fr/voitures/497973041.htm?ca=11_s#
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metalshop16

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MessageSujet: Re: 203   203 EmptyMer 26 Juin 2013 - 13:07

1964 .... siffle

"roule parfaitement" !   vu le carrossage.....   dents


"échange Américaine" ....   ptdr
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FIF
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MessageSujet: Re: 203   203 EmptyMer 26 Juin 2013 - 13:36

une gordini moteur à l'avant ???????????????????? ptdr

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Zed
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MessageSujet: Re: 203   203 EmptyMer 26 Juin 2013 - 13:56

dommage, avec le toit en sombre, et l'angle des photo on voit pas bien le top chop... il a pas l'air mal du tout a priori oui
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GaF

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MessageSujet: Re: 203   203 EmptyMer 26 Juin 2013 - 14:29

jsui pas fan des 203 mais celle la zaime beaucoup drunken claqué dans le sol elle serai parfaite
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MessageSujet: Re: 203   203 EmptyMer 26 Juin 2013 - 15:22

Elle est pas assez basse pour toi??? Shocked

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There is a very fine line between "hobby" and "mental illness"
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hoodman

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MessageSujet: Re: 203   203 EmptyJeu 27 Juin 2013 - 9:44

petite question sur le carrossage : ça implique quoi sur la tenue de route un réglage extrême comme celui là ?

et si vous avez des liens sur tout ce qui est géométrie des trains roulants je suis preneur.
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SW

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MessageSujet: Re: 203   203 EmptyJeu 27 Juin 2013 - 10:15

hoodman a écrit:

et si vous avez des liens sur tout ce qui est géométrie des trains roulants je suis preneur.

http://autotech.free.fr/autotech/geometrie/index.php

Wink
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Rom$

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MessageSujet: Re: 203   203 EmptyJeu 27 Juin 2013 - 10:28

Vraiment sympa ce break
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oldspeedflo

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MessageSujet: Re: 203   203 EmptyJeu 27 Juin 2013 - 11:35

lourdeur de train , angles finaux de braquage assez bizzares ,usure des pneus prononcée , surface en contact au sol des pneus tres "compromise" ..... de toute façon a cette extrémité ça devient dangereux .
au delas d'un certain droppage les triangles "inégaux " d'un train avant partent en live a cause des angles de "travail" , il faut corriger le supérieur au moins un peu , plus un triangle est en "verticale" , plus il se rapproche de la course "0" par définition ! ( au lieu de monter et descendre , la rotule bouge en horizontale.
je sais c'est du charabia , mais j'me comprend ! dentslol!
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metalshop16

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MessageSujet: Re: 203   203 EmptyJeu 27 Juin 2013 - 12:26

Tu as dévellopé  ma réponse goguenarde ci dessus , mon Flo  super

Tant qu' a corriger un triangle sup de 203/403  : nada!

les bras de leviers font partie intégrante du Houdaille................................bah



Wink
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hoodman

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MessageSujet: Re: 203   203 EmptyJeu 27 Juin 2013 - 13:15

SW a écrit:
hoodman a écrit:

et si vous avez des liens sur tout ce qui est géométrie des trains roulants je suis preneur.

http://autotech.free.fr/autotech/geometrie/index.php

Wink


génial ça ! merci ! super
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hoodman

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MessageSujet: Re: 203   203 EmptyJeu 27 Juin 2013 - 13:17

oldspeedflo a écrit:
lourdeur de train , angles finaux de braquage assez bizzares ,usure des pneus prononcée , surface en contact au sol des pneus tres "compromise" ..... de toute façon a cette extrémité ça devient dangereux .
au delas d'un certain droppage les triangles "inégaux " d'un train avant partent en live a cause des angles de "travail" , il faut corriger le supérieur au moins un peu , plus un triangle est en "verticale" , plus il se rapproche de la course "0" par définition ! ( au lieu de monter et descendre , la rotule bouge en horizontale.
je sais c'est du charabia , mais j'me comprend ! dentslol!



la vache !Shocked j'ai compris ce que t'as écrit !!!! je m' auto-impressionne !!!! dents
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MessageSujet: Re: 203   203 Empty

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